Meldungen

Rassistischer Vorfall in Regionalzug schlägt Wellen

Ein rassistischer Zwischenfall im Zug, Zivilcourage vor laufender Kamera – aber die Zugbegleiterin zögert. Die Bahn spricht von einer Aufarbeitung des Falls, der Sorge vor einer Verharmlosung auslöst.

ÖBB treiben Modernisierung der Pottendorfer Linie voran

Die ÖBB setzen die Modernisierung der Pottendorfer Linie zwischen Wampersdorf und Ebenfurth fort. Neue Bahnhöfe, ein viergleisiges Kreuzungsbauwerk und umfangreiche Infrastrukturarbeiten sollen den Bahnverkehr leistungsfähiger machen. Die geplante Schleife Ebenfurth bleibt jedoch vorerst juristisch blockiert.

Deutsche Bahn investiert Millionen in Modernisierung am Niederrhein

Mehr als 160 Millionen Euro investiert die Deutsche Bahn in die Modernisierung der Bahnstrecken am Niederrhein. Geplant sind neue Gleise, moderne Stellwerkstechnik und barrierefreie Bahnhöfe. Während der Bauarbeiten kommt es zu Einschränkungen im Regionalverkehr.

Bund rechnet bis 2035 mit Fehmarnsundtunnel

Erneute Verzögerung: Der Bund plant die Inbetriebnahme des neuen Sundtunnels neben der bestehenden Fehmarmsundbrücke nun bis 2035 ein. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Madsen zeigt sich irritiert.

Raser drängt Auto ins Tram-Gleisbett

Flammen auf einem Tram-Gleis: Nach einem Unfall in Berlin-Weißensee muss die Buschallee stundenlang gesperrt werden. Eine Autofahrerin hat Glück im Unglück.

Wieder mehr Fahrgäste in Bus und Bahn

Im vergangenen Jahr nutzten mehr Menschen Bus und Bahn im Nahverkehr. Besonders ein viel geschmähter Verkehrsträger legt im Zehnjahresvergleich deutlich zu.

Rail Capacity Broker soll kleine Sendungen auf die Schiene bringen

Eine neue Plattform soll den Zugang zu freien Kapazitäten im Schienengüterverkehr erleichtern. Der Rail Capacity Broker verknüpft bestehende Zugnetzwerke verschiedener Anbieter und berechnet daraus Transportoptionen für einzelne Güterwagen und Wagengruppen.

Sechs neue Elektro-FLIRT für das Aostatal ausgeliefert

Sechs neue vollelektrische FLIRT-Züge von Stadler sollen künftig im Aostatal zum Einsatz kommen. Mit der Elektrifizierung der Strecke Turin–Aosta sollen jährlich mehr als 500.000 Liter Diesel eingespart werden.