Weniger Verschleiß, weniger aufwendige Wartung: Ein neues Gleissystem soll Straßenbahnnetze langlebiger machen. Simulationen zeigen nach Angaben des Herstellers ein mögliches Einsparpotenzial von bis zu 30 Prozent beim Rad- und Schienenverschleiß.
Ein neues Oberbausystem für eingedeckte Straßenbahngleise soll Verschleiß reduzieren und Wartungsarbeiten erleichtern. Wie Voestalpine Railway Systems kürzlich mitteilte, wurde „New Urban Track“ speziell für die Anforderungen moderner Straßenbahnnetze entwickelt.
Das System kombiniert ein optimiertes Schienenprofil mit elastischen Kunststoff- und Gummikomponenten sowie einem hohen Vormontagegrad. Nach Angaben des Unternehmens hätten Berechnungen und Simulationen eine mögliche Verringerung des Rad- und Schienenverschleißes um bis zu 30 Prozent ergeben; eine Validierung unter realen Streckenbedingungen stehe noch aus.
Ein neu entwickeltes Befestigungssystem soll den Zugang zu den Schienen erleichtern und einen schnelleren Schienentausch ermöglichen. Die Komponenten wurden laut Hersteller auf Testfeldern in Graz und Wien eingebaut und wissenschaftlich begleitet. Dabei werden unter anderem Kräfte zwischen Straßenbahn und Fahrweg gemessen und mit den Simulationsergebnissen verglichen.
Mit dem System verfolgt Voestalpine Railway Systems das Ziel, die Lebensdauer der Infrastruktur zu erhöhen und Instandhaltung sowie Betrieb wirtschaftlicher zu gestalten. Die Testfelder sollen weitere Erkenntnisse für die technische Weiterentwicklung liefern.
EVN