Eine Weiche, 94 Meter Gleis und eine mögliche Klage: Im nordhessischen Werra-Meißner-Kreis spitzt sich der Streit um die Zukunft der stillgelegten Gelstertalbahn zu. Witzenhausen und Neu-Eichenberg wollen sich gegen den geplanten Rückbau zur Wehr setzen.
Die Zukunft der Gelstertalbahn steht erneut zur Debatte. Eine Online-Petition mit dem Titel „Zukunft auf die Schiene: Rettet die Gelstertalbahn vor dem endgültigen Aus!“ fordert, die Bahnstrecke vor einem weiteren Rückbau zu schützen und eine mögliche Reaktivierung offenzuhalten.
Laut der Plangenehmigung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) plant die DB InfraGO den Rückbau der Weiche 16 im Bahnhof Eichenberg sowie die Entfernung von 94 Metern des anschließenden Streckengleises. Petitionsinitiator Stefan Bauer befürchtet dadurch, dass dies eine spätere Reaktivierung erschweren könne. LOK Report berichtete kürzlich zudem über kommunale Überlegungen, gemeinsam rechtlich gegen die Entscheidung des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) vorzugehen.
Bauer zufolge wurden die betroffenen Kommunen am Genehmigungsverfahren nicht beteiligt. Das EBA lehnte seinen Eilantrag gegen den Rückbau sowie ergänzende Anträge am 19. Oktober ab. Daraufhin verstärkten die Kommunen ihre Bemühungen um eine gemeinsame Klage: Nach Angaben des Berichts signalisierte Neu-Eichenberg am 23. Oktober Interesse an einem Beitritt; die Bürgermeister von Neu-Eichenberg und Witzenhausen sprechen sich für ein gemeinsames Vorgehen unter Federführung des Werra-Meißner-Kreises aus. Über eine mögliche Klage Witzenhausens soll am 2. November beraten werden, Neu-Eichenberg will sich am 3. November mit einem Beitritt befassen.
Die Petition fordert von Landrätin Nicole Rathgeber und dem Kreistag des Werra-Meißner-Kreises ein sofortiges Moratorium für den geplanten Rückbau der Weiche 16. Zudem soll der Kreis eine überparteiliche Schirmherrschaft zur Sicherung der Trasse übernehmen und die Möglichkeiten einer Reaktivierung für Pendler, Güterverkehr und Tourismus prüfen lassen.
EVN