Ein neues Erscheinungsbild und ein langfristiger Flottenwechsel stehen im Nahverkehr von Westfalen-Lippe an: 61 Batteriezüge sollen in einigen Jahren schrittweise bisherige Dieselzüge ersetzen. Nun wurde erstmals das Design der Fahrzeuge vorgestellt.
Der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), Rock Rail und der Zughersteller Siemens Mobility haben das Design von 61 neuen Batteriezügen für das Netz Nördliches Westfalen vorgestellt. Die zweiteiligen Fahrzeuge vom Typ Mireo Plus B sollen ab Dezember 2029 schrittweise die bisherigen Dieselzüge ersetzen.
Die vom Finanzdienstleister Rock Rail finanzierten und später bereitgestellten Züge werden von Siemens Mobility gebaut. Der geplante Betrieb soll jährlich rund 7,1 Millionen Zugkilometer umfassen. Es handele sich nach Herstellerangaben um die bislang zweitgrößte Batteriezug-Flotte Deutschlands.
Das einheitliche Design soll unabhängig vom jeweiligen Eisenbahnverkehrsunternehmen für einen langfristig wiedererkennbaren Auftritt des Nahverkehrs in der Region sorgen. Die batterieelektrischen Fahrzeuge laden ihre Akkus auf Strecken mit Oberleitung und nutzen gespeicherte Energie auf nicht elektrifizierten Abschnitten. Dadurch fahren sie lokal abgasfrei und leiser als die Dieseltriebwagen.
Zur Ausstattung gehören WLAN, Steckdosen, USB-Ladeanschlüsse, Mehrzweckbereiche, Stellplätze für 18 Fahrräder und zwei Rollstühle sowie stufenfreie Einstiege. Mit der neuen Flotte soll der Regionalverkehr in Ostwestfalen-Lippe und im Münsterland modernisiert werden.
EVN