Meldungen

Neue U-Bahnen für Berlin – Start auf der Linie U5

Im September startete die Verjüngung der U-Bahn-Flotte für die Linien U1 bis U4, nun folgen auch die größeren Bahnen für die weiteren Linien. Die große Frage: Wie lange bleiben sie so schön sauber?

Jörg Nikutta wird Vorsitzender von DB Regio Nord

Führungswechsel bei DB Regio Nord: Zum 1. August übernimmt Jörg Nikutta den Vorsitz der Region Nord. Der langjährige Bahnmanager folgt auf Nicole Berlin, die in den Vorstand von DB Regio gewechselt ist.

Pro Bahn kritisiert Informationschaos bei City-Bahn Chemnitz

Widersprüchliche Angaben, verspätete Hinweise und unklare Auskünfte: Nach Störungen auf der Linie C15 erhebt der Fahrgastverband Pro Bahn schwere Vorwürfe gegen die City-Bahn Chemnitz und fordert verlässliche Fahrgastinformationen.

Greater Copenhagen Light Rail vollständig eröffnet

Die Greater Copenhagen Light Rail ist vollständig fertiggestellt. Die 28 Kilometer lange Strecke verbindet Vororte westlich der dänischen Hauptstadt von Ishøj im Süden bis nach Lundtofte im Norden. Sie umfasst 29 Stationen.

Neue Saarbahn-TramTrains starten Testfahrten im Köllertal

Ab dieser Woche werden die neuen TramTrains der Saarbahn auf der Köllertalstrecke zwischen Etzenhofen und Lebach ohne Fahrgäste getestet. Die Fahrten sind Teil des noch laufenden Zulassungsverfahrens für die neue Fahrzeuggeneration.

Bahn setzt auch in Rheinland-Pfalz mobile Handwerkerteams ein

Mobile Handwerker sollen Reparaturen an Bahnhöfen beschleunigen. Schäden sollen schneller behoben, Stationen sichtbarer verbessert und die Aufenthaltsqualität erhöht werden. Jetzt kommen diese Teams auch in Rheinland-Pfalz zum Einsatz.

SBB sperrt Strecke Rapperswil–Rüti mehrfach im Herbst

Wegen umfangreicher Instandhaltungsarbeiten wird die Bahnstrecke zwischen Rapperswil und Rüti ZH im September und Oktober mehrfach gesperrt. Betroffen sind unter anderem die Linien S5, S14 und S15. Es verkehren Ersatzbusse.

Pro Bahn fordert mehrjährige Finanzierung von Bahnsanierungen

Verlässliche und kostengünstigere Sanierungen der Schieneninfrastruktur erfordern nach Ansicht von Pro Bahn eine langfristige Finanzierung. Verbandschef Lukas Iffländer fordert deshalb eine gesetzlich abgesicherte Mittelzusage über mehrere Haushaltsjahre hinweg.