Meldungen

Vier weitere S-Bahn-Stationen im Raum Nürnberg barrierefrei

Die Stationen Nürnberg-Ostring, Nürnberg-Mögeldorf, Schwaig und Röthenbach (Pegnitz) sind nun vollständig barrierefrei. Der Freistaat Bayern investierte nach Angaben des Landesverkehrsministeriums neun Millionen Euro in den Umbau.

Tourismusverband drängt auf Ausbau der Marschbahn

Die Marschbahn verbindet Hamburg mit Sylt. Doch zwischen Niebüll und der Nordseeinsel rollt der Zug nur auf einem Gleis. Der Tourismusverband Schleswig-Holsteins drängt auf eine Verbesserung.

▶ VIDEO: DB-Vorständin Palla über die neuen XXL-S-Bahnen für München

Ab 2028 sollen sukzessive 90 neue S-Bahn-Züge in München in den Einsatz kommen. Auf der Mobilitätsmesse IAA wurde ein 1:1-Modell der neuen Zuggeneration präsentiert. Wir haben Evelyn Palla, Vorständin für den Regionalverkehr der Deutschen Bahn, gefragt, welche Neuerungen und Innovationen die Fahrgäste mit der neuen XXL-S-Bahn erwarten können…

Bund rechnet bis 2035 mit Fehmarnsundtunnel

Erneute Verzögerung: Der Bund plant die Inbetriebnahme des neuen Sundtunnels neben der bestehenden Fehmarmsundbrücke nun bis 2035 ein. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Madsen zeigt sich irritiert.

Raser drängt Auto ins Tram-Gleisbett

Flammen auf einem Tram-Gleis: Nach einem Unfall in Berlin-Weißensee muss die Buschallee stundenlang gesperrt werden. Eine Autofahrerin hat Glück im Unglück.

Wieder mehr Fahrgäste in Bus und Bahn

Im vergangenen Jahr nutzten mehr Menschen Bus und Bahn im Nahverkehr. Besonders ein viel geschmähter Verkehrsträger legt im Zehnjahresvergleich deutlich zu.

Rail Capacity Broker soll kleine Sendungen auf die Schiene bringen

Eine neue Plattform soll den Zugang zu freien Kapazitäten im Schienengüterverkehr erleichtern. Der Rail Capacity Broker verknüpft bestehende Zugnetzwerke verschiedener Anbieter und berechnet daraus Transportoptionen für einzelne Güterwagen und Wagengruppen.

Sechs neue Elektro-FLIRT für das Aostatal ausgeliefert

Sechs neue vollelektrische FLIRT-Züge von Stadler sollen künftig im Aostatal zum Einsatz kommen. Mit der Elektrifizierung der Strecke Turin–Aosta sollen jährlich mehr als 500.000 Liter Diesel eingespart werden.