Meldungen

S-Bahn Hannover warnt vor Beeinträchtigungen wegen Hitzebelastung

Wegen erwarteter Temperaturen von bis zu 40 Grad bereitet sich die S-Bahn Hannover auf ein außergewöhnlich heißes Wochenende vor. Fahrgäste werden gebeten, Reisen zu überdenken. Wer unterwegs ist, müsse sich auf mögliche Einschränkungen einstellen.

Neues Stellwerk bei Gerwisch nimmt Form an

Die Bahn baut bei Gerwisch ein abgebranntes Stellwerk neu auf. Das Projekt kommt gut voran, dauert aber mehrere Monate. Auswirkungen auf den Zugverkehr gibt es bis Herbst.

Brand an U-Bahn legt Hamburger U1 zeitweise lahm

Ein technischer Defekt an einer U-Bahn hat am Donnerstagmorgen den Betrieb der Hamburger Linie U1 erheblich beeinträchtigt. Nach einer Überhitzung im Bremsbereich musste der Bahnhof Hallerstraße evakuiert werden.

Wechsel in der Führung von Streem und Ermewa

Der Schienengüterverkehrsspezialist Streem und seine Tochter Ermewa haben personelle Veränderungen an der Spitze bekanntgegeben. Peter Reinshagen wechselt in die Streem Group, Cyrille Guyon übernimmt die Geschäftsführung von Ermewa, Bernhard Hoffmann wird CCO.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.