Meldungen

Bilger verspricht Bahnkunden bis 2029 spürbare Verbesserungen

Bis 2029 soll sich die Qualität des Bahnverkehrs nach dem Willen von Bundesverkehrsminister Bilger deutlich verbessern. Er kündigt ein neues Baustellenkonzept und ein Fernverkehrs-Pünktlichkeitsziel von 70 Prozent an. Für die Bahn sind mehr als 80 Milliarden Euro vorgesehen.

Zukunft gesichert: Modellbundesbahn in Brakel bleibt erhalten

Nach einer finanziell schwierigen Phase ist die Zukunft der Modellbundesbahn in Brakel gesichert. Rund 75.000 Euro an Sponsoring und Spenden kamen zusammen. Wegen umfangreicher Umbauarbeiten soll die Anlage drei Jahre geschlossen bleiben.

Neuer Cornberger Tunnel erreicht wichtigen Baufortschritt

Beim Bau des neuen Cornberger Tunnels zwischen Bebra und Sontra ist der Durchschlag erfolgt. Die 681 Meter lange Röhre soll Ende 2028 für den Zugverkehr auf der Strecke zwischen Frankfurt und Göttingen zur Verfügung stehen.

Bund rechnet bis 2035 mit Fehmarnsundtunnel

Erneute Verzögerung: Der Bund plant die Inbetriebnahme des neuen Sundtunnels neben der bestehenden Fehmarmsundbrücke nun bis 2035 ein. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Madsen zeigt sich irritiert.

Raser drängt Auto ins Tram-Gleisbett

Flammen auf einem Tram-Gleis: Nach einem Unfall in Berlin-Weißensee muss die Buschallee stundenlang gesperrt werden. Eine Autofahrerin hat Glück im Unglück.

Wieder mehr Fahrgäste in Bus und Bahn

Im vergangenen Jahr nutzten mehr Menschen Bus und Bahn im Nahverkehr. Besonders ein viel geschmähter Verkehrsträger legt im Zehnjahresvergleich deutlich zu.

Rail Capacity Broker soll kleine Sendungen auf die Schiene bringen

Eine neue Plattform soll den Zugang zu freien Kapazitäten im Schienengüterverkehr erleichtern. Der Rail Capacity Broker verknüpft bestehende Zugnetzwerke verschiedener Anbieter und berechnet daraus Transportoptionen für einzelne Güterwagen und Wagengruppen.

Sechs neue Elektro-FLIRT für das Aostatal ausgeliefert

Sechs neue vollelektrische FLIRT-Züge von Stadler sollen künftig im Aostatal zum Einsatz kommen. Mit der Elektrifizierung der Strecke Turin–Aosta sollen jährlich mehr als 500.000 Liter Diesel eingespart werden.