Meldungen

Rail Capacity Broker soll kleine Sendungen auf die Schiene bringen

Eine neue Plattform soll den Zugang zu freien Kapazitäten im Schienengüterverkehr erleichtern. Der Rail Capacity Broker verknüpft bestehende Zugnetzwerke verschiedener Anbieter und berechnet daraus Transportoptionen für einzelne Güterwagen und Wagengruppen.

Sechs neue Elektro-FLIRT für das Aostatal ausgeliefert

Sechs neue vollelektrische FLIRT-Züge von Stadler sollen künftig im Aostatal zum Einsatz kommen. Mit der Elektrifizierung der Strecke Turin–Aosta sollen jährlich mehr als 500.000 Liter Diesel eingespart werden.

Branchenverbände sehen Infraplan als Schritt zu mehr Verbindlichkeit

Mit dem Infraplan legt der Bund erstmals einen rollierenden Fünfjahresplan für die Entwicklung der Schieneninfrastruktur vor. Verbände begrüßen die größere Transparenz, sehen aber weiteren Handlungsbedarf bei Finanzierung, gesetzlicher Verankerung und Ausbauzielen.

▶ VIDEO: DB-Vorständin Palla über die neuen XXL-S-Bahnen für München

Ab 2028 sollen sukzessive 90 neue S-Bahn-Züge in München in den Einsatz kommen. Auf der Mobilitätsmesse IAA wurde ein 1:1-Modell der neuen Zuggeneration präsentiert. Wir haben Evelyn Palla, Vorständin für den Regionalverkehr der Deutschen Bahn, gefragt, welche Neuerungen und Innovationen die Fahrgäste mit der neuen XXL-S-Bahn erwarten können…

Weitere Doppelstockzüge von Stadler für die Slowakische Eisenbahn bestellt

Die Slowakische Eisenbahn (ZSSK) hat eine Option aus dem Vertrag vom April 2025 ausgeübt und zwei weitere Hochleistungs-Elektrozüge vom Typ KISS bei Stadler bestellt. Die ersten beiden Doppelstockzüge hatte die ZSSK im April 2025 bestellt. Der Gesamtwert des Projekts für alle vier Einheiten beträgt rund 100 Millionen Euro.

SBB begrüßt Maßnahmen des BAV für sichereren Güterverkehr

Das Bundesamt für Verkehr (BAV) hat als Reaktion auf den Unfall im Gotthard-Basistunnel von 2023 Vorschriften zur Erhöhung der Sicherheit im Güterverkehr erlassen. Die SBB begrüsst die Vorgaben. Damit kann das Unfallrisiko im Güterverkehr nachhaltig gesenkt werden und die SBB kann weiterhin alle Güterwagen befördern.