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Stadler hat auf der InnoTrans in Berlin neue Fahrzeuge für Güter-, Regional- und Stadtverkehr präsentiert. Vorgestellt wurden die EURO DuFour, eine Stadtbahn für Stuttgart, der FLIRT Nordic Express für Norwegen, die TINA für Rostock und ein Schmalspur-Wasserstoffzug für Italien.
+++ EURO DuFour präsentiert +++
Stadler und SBB Cargo Schweiz haben auf der InnoTrans 2026 in Berlin die erste Lokomotive der neuen Plattform EURO DuFour präsentiert. Die Vorstellung erfolgte zwei Jahre nach der Vertragsunterzeichnung. SBB Cargo Schweiz hatte zunächst 36 Elektrolokomotiven mit Optionen auf insgesamt bis zu 129 Fahrzeuge bestellt. Die Lokomotive soll durch ein neu entwickeltes Drehgestell die Trassennutzungskosten um rund 20 Prozent senken und den Stromverbrauch um bis zu 15 Prozent reduzieren. 22 der 36 bestellten Lokomotiven werden mit einer Last-Mile-Batterietechnologie ausgestattet, die auch den Einsatz auf nicht elektrifizierten Anschlussgleisen und Terminals ermöglichen soll. Die EURO DuFour verfügt außerdem über Fernüberwachung, Diagnosesysteme und Funktionen für die vorausschauende Instandhaltung. Sie ist zudem für die künftige Digitale Automatische Kupplung und den Kommunikationsstandard FRMCS vorbereitet.
+++ Neue Stadtbahn für die SSB vorgestellt +++
Die Stuttgarter Straßenbahnen AG und Stadler haben die erste Stadtbahn der neuen Generation S-DT8.16 vorgestellt. Insgesamt sollen 70 dieser Stadtbahnen im Stadler-Werk Berlin für Stuttgart gefertigt werden. Die Fahrzeuge sind auf die anspruchsvolle Topografie der Stadt ausgelegt und verfügen über einen Allachs-Antrieb. Sie können sowohl auf oberirdischen Strecken und im Straßenraum als auch in Tunneln eingesetzt werden. Die Zweirichtungsfahrzeuge bieten Platz für bis zu 250 Fahrgäste und verfügen über vier Mehrzweckbereiche sowie einen stufenlosen Innenraum mit abgesenkter Einstiegshöhe. Moderne Fahrgastinformations- und Fahrerassistenzsysteme gehören ebenfalls zur Ausstattung. Das Fahrzeugdesign wurde nach Angaben von Stadler unter anderem mit dem German Design Award, dem Red Dot und dem IF Design Award ausgezeichnet.
+++ FLIRT Nordic Express für Norske tog +++
Stadler und das norwegische Bahnunternehmen Norske tog haben den FLIRT Nordic Express vorgestellt. Das Fahrzeug wurde speziell für den norwegischen Fernverkehr entwickelt, bei dem einzelne Reisen bis zu neun Stunden dauern können. Am Mittwoch wurde das erste Fahrzeug auf der Fachmesse präsentiert. Das Konzept verbindet die Eigenschaften eines modernen Triebzugs mit der Flexibilität klassischer Fernverkehrszüge. Unterschiedliche Wagenmodule sollen je nach Strecke, Kapazitätsbedarf und Saison flexibel kombiniert werden können. Der Zug ist für Temperaturen zwischen minus 40 und plus 35 Grad Celsius ausgelegt und verfügt unter anderem über einen Schneepflug und beheizte Trittstufen. Für Tages- und Nachtverbindungen sind unter anderem Schlafabteile, Ruhesessel, Business-Bereiche, Familienzonen mit Spielbereichen sowie Aufenthalts- und Gastronomiebereiche vorgesehen. Die ersten Züge sollen ab 2028 auf der Strecke zwischen Oslo und Bergen eingesetzt werden.
+++ Neue TINA-Straßenbahn für Rostock +++
Präsentiert wurde auch die neue TINA-Straßenbahn für die Rostocker Straßenbahn AG. Das Fahrzeugkonzept integriert Antriebs-, Brems- und Fahrwerkskomponenten vollständig unter dem Fahrzeugboden. Dadurch entsteht ein durchgehend stufenloser Innenraum ohne Podeste über den Antrieben. Die dreiteilige Straßenbahn ist rund 32 Meter lang und bietet Platz für bis zu 216 Fahrgäste, darunter 75 Sitzplätze. Zur Ausstattung gehören unter anderem Panoramafenster, Klimatisierung, WLAN, USB-Lademöglichkeiten und moderne Fahrgastinformationssysteme. Vier Multifunktionsbereiche können für Kinderwagen, Fahrräder und Rollstühle genutzt werden. Ein neu entwickeltes Fahrwerk soll den Verschleiß an Rädern und Schienen reduzieren; Fahrerassistenzsysteme einschließlich eines Kollisionsschutzsystems unterstützen zudem das Fahrpersonal. Von insgesamt 30 bestellten TINA-Fahrzeugen sind bereits zwölf in Rostock im Einsatz.
+++ Erster Schmalspur-Wasserstoffzug +++
Außerdem wurde gemeinsam mit drei süditalienischen Verkehrsunternehmen der weltweit erste Schmalspur-Wasserstoffzug präsentiert. Die Fahrzeuge sind für den Einsatz auf Sardinien, in Kalabrien und auf Sizilien vorgesehen. Insgesamt fertigt Stadler 21 Wasserstoffzüge für ARST, Ferrovie della Calabria und Ferrovia Circumetnea. Davon entfallen zehn Fahrzeuge auf ARST, neun auf FdC und zwei auf FCE. Die Züge kombinieren Wasserstoff-Brennstoffzellen mit Batterien und sollen damit auch auf nicht elektrifizierten Strecken einen kontinuierlichen Betrieb ermöglichen. Für die zehn von ARST bestellten Fahrzeuge wird eine jährliche Einsparung von bis zu 2.100 Tonnen CO₂ gegenüber Dieselzügen angegeben. Der benötigte Wasserstoff soll mithilfe von Sonnenenergie erzeugt werden. Die Züge bieten außerdem einen Niederflureinstieg, Panoramafenster und eine gegenüber Dieselzügen geringere Geräuschentwicklung.
EVN