Flixtrain hat auf der InnoTrans in Berlin seine künftige Flottenstrategie vorgestellt. Ab 2028 sollen 65 neue Star-Züge eingesetzt werden, während bereits jetzt die bestehende Flotte mit Comfort-Zügen erweitert und modernisiert wird.
Flixtrain hat gemeinsam mit Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) die neue Hochgeschwindigkeitszug-Generation Star vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2028 schrittweise 65 Züge eingesetzt werden.
Wie Flix mitteilte, umfasst das Vertragsvolumen für die 65 Züge des spanischen Herstellers Talgo sowie die dazugehörigen Siemens-Lokomotiven 2,4 Milliarden Euro. Mit den Star-Zügen will Flixtrain ab 2028 unter anderem erstmals die Strecke Berlin–München bedienen; weitere neue Ziele sollen im kommenden Jahr bekannt gegeben werden.
Die Star-Züge sollen mit bis zu 230 km/h fahren und über barrierefreie Einstiege, moderne Fahrgastinformationssysteme und WLAN verfügen. Vorgesehen sind zudem ein neues Sitzkonzept, Familienabteile und erstmals ein Premium-Bereich.
Bereits vor dem Start der Star-Züge will Flixtrain sein bestehendes Angebot nach eigenen Angaben verdoppeln. Dafür wird die neue Flotte Comfort schrittweise eingeführt. Die Strecke Hamburg–Köln ist laut Unternehmen bereits vollständig auf Comfort-Züge umgestellt.
Die Comfort-Züge sind durchgehend klimatisiert und sollen unter anderem mehr Beinfreiheit, Großraum- und Abteilbereiche sowie WLAN bieten. Wie bei den bisherigen Flixtrain-Zügen soll ein Sitzplatz ohne Aufpreis garantiert sein.
Die bisherigen Fahrzeuge sollen als Flixtrain Classic weiterhin Teil des Angebots bleiben. Damit setzt das Unternehmen auf eine zweistufige Flottenstrategie aus dem Ausbau des aktuellen Angebots und der späteren Einführung der Hochgeschwindigkeitszüge Star.
EVN