Meldungen

DB InfraGO modernisiert Saalebrücken bei Halle

An zwei historischen Eisenbahnbrücken südwestlich von Halle beginnt die nächste Bauphase. Die Arbeiten sollen die Strecke langfristig stabilisieren, laufen überwiegend werktags am Tag und bringen zeitweise Nachtarbeiten sowie mehr Verkehr auf Zufahrtswegen mit sich.

Alkoholverbot rund um Hamburger Hauptbahnhof zeigt Wirkung

Weniger Trinkgruppen, mehr Ruhe und ein verbessertes Sicherheitsgefühl rund um den Hamburger Hauptbahnhof: Die Ausweitung des Alkoholkonsumverbots zeigt nach ersten Einschätzungen Wirkung. Besonders rund um den Hansaplatz ist die Polizei häufiger präsent.

InnoTrans Asia 2027 gewinnt internationale Aussteller

Die erste InnoTrans Asia in Singapur stößt bereits vor ihrem Start auf großes Interesse. Nach Angaben des Veranstalters sind rund 50 Prozent der Ausstellungsfläche bereits gebucht. Unternehmen aus zahlreichen Ländern sind dabei.

Bund rechnet bis 2035 mit Fehmarnsundtunnel

Erneute Verzögerung: Der Bund plant die Inbetriebnahme des neuen Sundtunnels neben der bestehenden Fehmarmsundbrücke nun bis 2035 ein. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Madsen zeigt sich irritiert.

Raser drängt Auto ins Tram-Gleisbett

Flammen auf einem Tram-Gleis: Nach einem Unfall in Berlin-Weißensee muss die Buschallee stundenlang gesperrt werden. Eine Autofahrerin hat Glück im Unglück.

Wieder mehr Fahrgäste in Bus und Bahn

Im vergangenen Jahr nutzten mehr Menschen Bus und Bahn im Nahverkehr. Besonders ein viel geschmähter Verkehrsträger legt im Zehnjahresvergleich deutlich zu.

Rail Capacity Broker soll kleine Sendungen auf die Schiene bringen

Eine neue Plattform soll den Zugang zu freien Kapazitäten im Schienengüterverkehr erleichtern. Der Rail Capacity Broker verknüpft bestehende Zugnetzwerke verschiedener Anbieter und berechnet daraus Transportoptionen für einzelne Güterwagen und Wagengruppen.

Sechs neue Elektro-FLIRT für das Aostatal ausgeliefert

Sechs neue vollelektrische FLIRT-Züge von Stadler sollen künftig im Aostatal zum Einsatz kommen. Mit der Elektrifizierung der Strecke Turin–Aosta sollen jährlich mehr als 500.000 Liter Diesel eingespart werden.