Meldungen

Studie bestätigt Potenzial der Schiene für CO₂-Transporte

Künftig könnte die Bahn eine wichtige Rolle beim Transport von abgeschiedenem CO₂ übernehmen. Eine von DB Cargo und Partnern durchgeführte Studie kommt zu dem Ergebnis, dass Transporte zu einem geplanten CO₂-Exportterminal in Wilhelmshaven technisch und betrieblich umsetzbar seien.

DB Cargo FLS eröffnet Repräsentanz in Kiew

Mit einem neuen Büro in der ukrainischen Hauptstadt will DB Cargo Full Load Solutions grenzüberschreitende Lieferketten stärken. Der Standort soll multimodale Transportlösungen bündeln und Unternehmen sowie Infrastruktur- und Hilfsprojekte beim Güterverkehr zwischen der Ukraine und Europa unterstützen.

Verband: Trassenpreise im Nahverkehr steigen um 7,8 Prozent

Für den Schienenpersonennahverkehr drohen ab 2027 erneut höhere Trassenkosten. Nach dem Entgeltgenehmigungsantrag der DB InfraGO könnten die durchschnittlichen Preise auf 7,59 Euro je Kilometer steigen. Der Bundesverband SchienenNahverkehr fordert eine Reform des Trassenpreissystems.

TINA-Trams: Neue Radmodifikation senkt Erschütterungen teilweise

Neue Messungen von HEAG mobilo und Stadler zeigen bei TINA-Straßenbahnen an einzelnen Standorten in Darmstadt geringere Erschütterungen. Eine getestete Radmodifikation brachte dort Verbesserungen von drei bis zehn Prozent. Weitere technische Ansätze sollen folgen.

ÖBB investieren über 144 Millionen Euro in Puchberger Bahn

Die Puchberger Bahn in Niederösterreich wird umfassend modernisiert. An sieben Bahnhöfen beginnen Umbauarbeiten, zudem werden Bahnübergänge und die Streckenausrüstung erneuert. Die Maßnahmen sollen bis September 2027 abgeschlossen sein.

Russland schließt Grenzübergänge für Bahnverkehr

Zwischen Russland und seinen Nachbarländern im Norden fahren wegen des Ukraine-Krieges keine Personenzüge mehr, nur noch wenige Güterzüge. Jetzt scheint Moskau auch diese Verbindungen einzuschränken.

Fernverkehrsmarkt mit mehr Wettbewerb – Sorge vor Rosinenpickerei

Die Bundesnetzagentur plant strengere Vorgaben für die Vergabe von Bahntrassen. Auf stark ausgelasteten Strecken soll die DB InfraGO künftig mehr Kapazitäten für Wettbewerber freihalten. Verkehrspolitiker Gastel und die EVG warnen vor mehr Fernverkehr nur auf profitablen Hauptstrecken.