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Die Mitteldeutsche Regiobahn lädt Kinder am 24. Oktober zum Kids-Express nach Döbeln ein. In München führen Marathon-Sperrungen zu Einschränkungen im Nahverkehr. Die Hamburger Hochbahn stellt den Nutzen ihrer Wasserstoffbusse infrage und setzt verstärkt auf Batteriebusse.
+++ Leipzig/Döbeln: MRB Kids-Express bietet Zugabenteuer für Kinder +++
Am 24. Oktober können Kinder zwischen sechs und zehn Jahren mit dem Kids-Express der Mitteldeutschen Regiobahn auf der Strecke von Leipzig nach Döbeln selbst in die Rolle eines Zugbegleiters schlüpfen. Während der Fahrt mit der RB 110 dürfen sie unter anderem Fahrkarten knipsen und Durchsagen machen. Abfahrten am Leipziger Hauptbahnhof sind um 9.43 Uhr und 13.43 Uhr geplant. Die Fahrt ist für das teilnehmende Kind und eine Begleitperson kostenlos. In Döbeln wartet zusätzlich ein Besuch im Karls Erlebnis-Dorf. Anmeldeschluss ist der 16. Oktober.
+++ München: Marathon führt zu Einschränkungen im Nahverkehr +++
Wegen des München-Marathons kommt es am Sonntag zu erheblichen Einschränkungen im öffentlichen Nahverkehr. Nach Angaben der Münchner Verkehrsgesellschaft werden zwischen 6.30 Uhr und 16 Uhr zahlreiche Tram- und Buslinien umgeleitet, unterbrochen oder eingestellt. Die Tram 28 fällt ganztägig aus, weitere Straßenbahnlinien verkehren nur auf Teilstrecken. Für den Lauf haben sich mehr als 40.000 Teilnehmende angekündigt – so viele wie noch nie. Die MVG empfiehlt, auf U- und S-Bahnen auszuweichen. Die U3 wird zwischen Olympiazentrum und Sendlinger Tor im Fünf-Minuten-Takt fahren.
+++ Hamburg: Hochbahn zweifelt am Einsatz von Wasserstoffbussen +++
Die Hamburger Hochbahn sieht nach einem Test mit fünf Wasserstoffbussen bislang keine überzeugende Perspektive für die Technologie. Vorstandssprecher Jens-Günter Lang sagte der Deutschen Presse-Agentur, die seit knapp einem Jahr betriebenen Fahrzeuge erfüllten weiterhin nicht die Qualitätsanforderungen. Zudem seien sie weniger zuverlässig als Diesel- und Batteriebusse und verursachten hohe Betriebskosten. Das Unternehmen setzt deshalb verstärkt auf Batteriebusse. Von den mehr als 1.100 Bussen der Hochbahn fahren nach jüngsten Angaben rund 430 elektrisch. Bis 2031 soll der Anteil der Batteriebusse auf 60 Prozent steigen.
EVN