Meldungen

VNEI drängt auf mehr Geld für nichtbundeseigene Bahnen in Bayern

Rund 600 Kilometer öffentliche Bahnstrecken betreiben nichtbundeseigene Eisenbahnen in Bayern. Der VNEI sieht einen jährlichen Erneuerungsbedarf von 20 bis 24 Millionen Euro und fordert ein dauerhaftes Förderprogramm sowie einfachere Verwaltungsverfahren.

Alstom liefert Traxx-Lokomotiven an CLIP Intermodal

Der polnische Logistikdienstleister CLIP Intermodal hat eine Flotte von 18 Traxx-Universal-Lokomotiven der dritten Generation erhalten. Die Fahrzeuge sollen den grenzüberschreitenden Schienengüterverkehr auf wichtigen europäischen Korridoren ausbauen.

Tram-Jubiläum lockt Tausende Besucher in Münchner Innenstadt

Mit historischen Fahrzeugen, einer Jubiläumslinie und einem Tag der offenen Tür hat München das 150-jährige Bestehen seiner Straßenbahn gefeiert. Nach Angaben der MVG kamen am Jubiläumswochenende insgesamt mehr als 30.000 Besucher.

Deutsche Bahn startet Vorteilsprogramm für Deutschlandticket-Kunden

Mit zusätzlichen Rabatten und Angeboten will die Deutsche Bahn den Alltagsnutzen des Deutschlandtickets erhöhen. Das neue Programm DB Benefits bietet Inhabern eines aktiven Tickets Vorteile unter anderem in den Bereichen Mobilität, Reisen, Freizeit, Shopping und digitale Services.

Bahn: Freigabe der Hunsrückquerbahn wohl erst im Herbst 2027

Für die Hunsrückquerbahn sind zusätzliche Arbeiten nötig: Rund 60 Durchlässe müssen instandgesetzt werden. Gleis- und Untergrundarbeiten sollen Ende Oktober 2026 fertig sein, die Freigabe der Strecke ist voraussichtlich im Herbst 2027 möglich.

Hochrheinbahn: Ersatzverkehr wird bis Basel ausgeweitet

Von 10. Oktober an ersetzen Busse alle Züge zwischen Basel Bad Bf und Erzingen. Für den Ausbau und die Elektrifizierung der Hochrheinbahn wird die Sperrung ausgeweitet; Express- und Ersatzlinien sollen die Mobilität bis Dezember 2027 sichern.

Gewerkschaft fordert Herauslösung der DB InfraGO aus dem DB-Konzern

Die Lokführergewerkschaft GDL verlangt eine grundlegende Neuordnung der Schieneninfrastruktur. Nach dem kritischen Branchenfazit zur DB InfraGO sieht die GDL strukturelle Interessenkonflikte im integrierten DB-Konzern und fordert eine eigenständige Organisation der Infrastruktur.