Meldungen

Verbände fordern stärkere Steuerung der Schieneninfrastruktur

Die Güterbahnen, Mofair und Pro Bahn fordern von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger eine stärkere politische Steuerung der Schieneninfrastruktur. Einzelne Reformmaßnahmen reichten aus Sicht der Verbände nicht aus, um Qualität, Kapazität und Leistungsfähigkeit des Netzes dauerhaft zu verbessern.

Pro Bahn lehnt Zugangskontrollen an Bahnsteigen ab

Pro Bahn weist den Vorschlag von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger zurück, den Zugang zu Bahnsteigen im Fernverkehr an eine gültige Fahrkarte zu knüpfen. Zugangsschleusen seien kein geeignetes Mittel gegen Angriffe und könnten den Bahnbetrieb beeinträchtigen.

Bahnsteigsperren: Opposition warnt vor hohen Kosten und Systemkollaps

Der Vorschlag von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger für Zugangskontrollen an großen Bahnhöfen stößt auf geteilte Reaktionen. Die Grünen lehnen Bahnsteigsperren ab, die AfD fordert zunächst Pilotprojekte. Die SPD unterstützt eine schnelle und flächendeckende Umsetzung im Fernverkehr.

Beschäftigte kritisieren neues Markendesign der Deutschen Bahn

Viele Beschäftigte sehen den neuen Markenauftritt der Deutschen Bahn kritisch. In mehr als 480 Intranet-Kommentaren zum Relaunch überwog laut einem Medienbericht die Ablehnung. Mitarbeiter bemängeln unter anderem, dass funktionierende Züge wichtiger seien als ein neues Design.

Deutsche Bahn baut Maßnahmen gegen Gewalt und Angriffe aus

Mit neuen Bodycam-Funktionen, Schutzausrüstung und verstärkten Sicherheitskonzepten will die Bahn ihre Mitarbeitenden und Fahrgäste besser schützen. Zudem soll bis Mitte Oktober ein Alkoholkonsumverbot an bundesweit 5.400 Bahnhöfen umgesetzt werden.

Feierliche Betriebsaufnahme der Hermann-Hesse-Bahn

Nach mehr als 40 Jahren kehren auf der Hermann-Hesse-Bahn zwischen Calw und Weil der Stadt wieder Züge zurück. Die Region feiert die Reaktivierung der Strecke, bevor der reguläre Betrieb am Sonntag gestartet wird.

Neue Verträge für Regionalverkehr von National Express

National Express hat in NRW neue Verträge mit Verkehrsverbünden geschlossen. Die Finanzierung der Linien RE7 und RB48 erfolgt künftig pauschal statt ticketabhängig. Der Vertrag für den Rhein-Münsterland-Express läuft bis 2032, RRX-Strecken werden dagegen schon 2030 neu ausgeschrieben.