Meldungen

Frauen für Technik begeistern: BRB und ADAC öffnen Werkstätten

Autobatterie prüfen, Ölstand messen und anschließend im Führerstand eines Zuges Platz nehmen: Bei zwei Praxisworkshops in Bayern konnten Frauen ihr Wissen rund ums Auto erweitern und zugleich einen Blick hinter die Kulissen der Bayerischen Regiobahn werfen.

Bahn baut Strecke Emmerich–Oberhausen weiter aus

Auf der Verbindung Arnhem–Oberhausen müssen Reisende Mitte November umplanen: Wegen Bauarbeiten am Ausbau Emmerich–Oberhausen fallen Regionalzüge aus, im Fernverkehr nach Amsterdam verlängern sich Fahrzeiten.

Amtrak eröffnet neue Zugwartungsanlage in Seattle

Eine neue Anlage soll die Wartung kompletter Zugverbände deutlich vereinfachen: Amtrak hat vor wenigen Tagen in Seattle ein 250 Millionen US-Dollar teures Wartungs- und Inspektionszentrum eröffnet. Das Projekt wurde früher fertig und deutlich günstiger.

Sechs Hilfsbrücken an Hamburger Holstenstraße eingebaut

Schwere Stahlkonstruktionen, präzise Kranarbeit und ein wichtiger Schritt für den Hamburger S-Bahn-Verkehr: An der Holstenstraße sind sechs Hilfsbrücken eingebaut. Nun folgen die Arbeiten am Gleisoberbau, bevor die Verbindung nach Altona wieder regulär befahren werden kann.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.