Meldungen

Pfaffenwinkelbahn: Sanierung von Bahndamm und Gleisen bis Dezember

Auf der Pfaffenwinkelbahn beginnen am 20. Juli umfangreiche Sanierungsarbeiten zwischen Weilheim und Peißenberg. Bis Mitte Dezember erneuert die DB InfraGO den Bahndamm und die Gleisanlagen. Während der Bauzeit ist die Strecke gesperrt, es verkehren Busse als Ersatz.

München stimmt über Namen für Tunnelbohrmaschine ab

Anna, Donna Maria oder Martha: In München läuft noch einige Tage ein Online-Voting über den Namen der ersten Tunnelbohrmaschine für die 2. Stammstrecke. Zur Auswahl stehen drei Vorschläge aus mehr als 1.000 Einsendungen.

VAG Nürnberg erzielt Rekord bei Fahrgastzahlen

Die VAG Nürnberg hat 2025 mit 163,9 Millionen Fahrgästen den höchsten Wert ihrer Unternehmensgeschichte erreicht. Trotz steigender Nachfrage und wachsender Abozahlen sieht das Verkehrsunternehmen die finanzielle Lage weiterhin als herausfordernd an.

VCD Nord begrüßt angekündigten Kurswechsel zum Erhalt der Bäderbahn

Der Verkehrsclub Deutschland (VCD) Nord begrüßt die Ankündigung der schleswig-holsteinischen Landesregierung, die Bestandsstrecke der Bäderbahn zwischen Lübeck und Neustadt erhalten zu wollen. Der Verband fordert nun verbindliche politische Beschlüsse für die Umsetzung.

BRB-Zug würdigt Geschichte der Erzabtei St. Ottilien

Eine Bahnverbindung mit historischer Bedeutung: Die Bayerische Regiobahn hat gemeinsam mit der Gemeinde Eresing und der Erzabtei St. Ottilien einen Regionalzug auf den Namen des Benediktinerklosters getauft. Dahinter steckt eine besondere Geschichte des Bahnhofs.

Agilis zeichnet drei ehrenamtliche Projekte im Netz Mitte aus

Ob Unterstützung für Brustkrebspatientinnen, Hilfe im Alltag für Senioren oder Ferienerlebnisse für benachteiligte Kinder: Drei Initiativen aus Bayern erhalten Preisgelder beim Wettbewerb „Agilis kommt an“. Insgesamt vergibt das Bahnunternehmen 4.500 Euro.

Rettet den Schienenverkehr vor „DB InfraGONE“

Die Trassenentgelte schaden dem Standort. Vom Auftrag, ihr Netz gemeinwohlorientiert zu betreiben, ist die DB weit entfernt. Das regionale Netz gehört deshalb in die Hand derer, die dort den Verkehr bestellen. Ein Kommentar von Andreas Witte.