Meldungen

Grüne fordern starken Ausbau des europäischen Nachtzugnetzes

Die Bundestagsfraktion Bündnis 90/Die Grünen will den Nachtzugverkehr in Europa deutlich stärken. In einem Antrag fordern die Abgeordneten, Nachtverbindungen fest in die Bahnstrategie der Bundesregierung aufzunehmen und grenzüberschreitende Strecken konsequent auszubauen.

Bernhard Osburg hat als neuer Chef bei DB Cargo übernommen

Bernhard Osburg hat am 15. November die Leitung des Güterverkehrs der Deutschen Bahn übernommen und ist neuer Vorstandsvorsitzender der DB Cargo AG in Mainz. Der ehemalige Thyssenkrupp‑Chef soll die Transformation des Schienengüterverkehrs weiter vorantreiben.

Bahnchefin plant neues Sofortprogramm im nächsten Jahr

Bahnchefin Evelyn Palla will 2026 ein umfassendes „Sofortprogramm“ starten, um Komfort, Sauberkeit und Informationsangebot für Reisende deutlich zu verbessern. Gleichzeitig kündigt sie den Abbau von zentralen Strukturen und Personal an.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.