Meldungen

Bundesregierung erläutert Vorgaben für Schienenersatzverkehr

Für den Schienenersatzverkehr gelten nach Angaben der Bundesregierung gesetzliche und vertragliche Vorgaben. Dazu zählen unter anderem Regelungen des Personenbeförderungs- und Arbeitszeitrechts sowie Vereinbarungen zwischen Aufgabenträgern und Bahnunternehmen.

ÖBB bestellen weitere Akku-Triebzüge bei Stadler

Die ÖBB haben sieben weitere batteriebetriebene Züge beim Hersteller Stadler bestellt. Die Fahrzeuge sollen ab 2028 ausgeliefert werden und künftig Dieseltriebzüge in Niederösterreich ersetzen.

Verkehrsministerium will Förderung für neue Magnetschwebebahnen

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) will neue Magnetschwebebahnen im Nahverkehr fördern und dafür das Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz öffnen. Die Technologie gilt laut Ministerium als Alternative zu U- oder Straßenbahnen – besonders bei schwieriger Topografie.

Jusos fordern billigeres Deutschlandticket wegen hoher Spritpreise

Angesichts stark gestiegener Spritpreise verlangt Juso-Chef Philipp Türmer ein günstigeres Deutschlandticket und einen Spritpreisdeckel. Pendler würden doppelt belastet, sagte er – durch teuren Kraftstoff und ein inzwischen deutlich teureres ÖPNV-Abo.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.