Die Gütersparte der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) trennt sich von ihrer gesamten Re-482-Flotte. Die 31 Streckenlokomotiven gehen an Nordic Re-Finance. Der Verkauf ist Teil einer Strategie zur vollständigen Erneuerung des Rollmaterials.
SBB Cargo Schweiz hat den Verkauf ihrer 31 Streckenlokomotiven des Typs Re 482 (Bombardier Traxx) bekanntgegeben. Käufer ist das schwedische Leasingunternehmen Nordic Re-Finance, das die Flotte übernimmt. Gleichzeitig geht der bestehende Mietvertrag mit SBB Cargo International auf die neue Eigentümerin über. Die Lokomotiven sind weiterhin auf der Nord-Süd-Achse zwischen Deutschland und der Schweiz im Einsatz. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart.
Die zwischen 2004 und 2005 beschafften Re 482-Lokomotiven waren zunächst für den Einsatz auf der europäischen Nord-Süd-Achse vorgesehen und wurden ab 2010 an SBB Cargo International vermietet. Mit dem Verkauf zieht sich SBB Cargo Schweiz aus der Halterschaft dieser Fahrzeuge zurück und richtet den Fokus auf die eigene Flotte.
Das Unternehmen verfolgt das Ziel, sein Rollmaterial bis 2040 vollständig zu erneuern und die Typenvielfalt deutlich zu reduzieren. Derzeit umfasst die Flotte rund 200 Streckenlokomotiven von sechs verschiedenen Typen. Künftig soll nur noch ein moderner Loktyp des Herstellers Stadler Rail Valencia S.A.U. eingesetzt werden. Durch die Standardisierung erwartet SBB Cargo Schweiz eine Senkung der Betriebskosten um rund 60 Prozent.
EVN