BERLIN | Nach Angaben der Bundesregierung ist der Testlauf zur Generalsanierung der Riedbahn, der Anfang des Jahres stattfand, gut verlaufen.
Der im Januar durchgeführte Testlauf für die ab Mitte Juli mit der Vollsperrung der Bahnstrecke zwischen Mannheim und Frankfurt einhergehenden Bauarbeiten hat laut Bundesregierung trotz schwieriger Wetterverhältnisse mit Eisregen „grundsätzlich funktioniert“. Zudem sei ein leistungsfähiger Schienenersatzverkehr für die Reisenden angeboten worden, hieß es in der Antwort auf eine Kleine Anfrage der CDU/CSU-Fraktion. Als Konsequenz sei inzwischen das Projektteam aufgestockt worden. Weiterhin bedarf es aus Sicht der Bundesregierung eines engmaschigen Projektmonitorings, „um fortlaufend über den Projektfortschritt und etwaige Verzögerungen Kenntnis zu erlangen“.
Während des Testlaufs seien sanierungsbedürftige Anlagen ersetzt und bauvorbereitende Maßnahmen durchgeführt worden, teilte die Bundesregierung mit. Diese hätten unter anderem 23 Weichen, 9 km Gleiserneuerung, 100 Signale, 8,5 km Kabeltröge sowie Gründungsfundamente für Schallschutzwände, Signale und Oberleitungen umfasst. Parallel dazu sei das Verkehrskonzept für den Sommer erprobt worden, dass 1.200 Busfahrten pro Tag mit 150 Bussen und etwa 400 Fahrerinnen und Fahrer umfasst habe.
Im Wesentlichen sei das Fahrpersonal im Ausland rekrutiert worden, hieß es. 130 Fahrerinnen und Fahrer seien zuvor bereits bei den DB-Busgesellschaften beschäftigt und damit in Deutschland tätig gewesen.
Die Busfahrer und Busfahrerinnen würden nach Angaben der DB InfraGo AG im Vorfeld umfassend geschult. „Sie fahren die Strecken ab und erhalten eine ausführliche Einweisung in die Informationstechnik“, teilte die Regierung mit. Unterstützend würden die Fahrtrouten der einzelnen Linien auf einem Navigationsgerät angezeigt. Für Fahrpersonal, das aus dem Ausland kommt, würden Deutschkurse angeboten. Zusätzlich habe die DB InfraGo die häufigsten Fahrgastfragen in 14 Sprachen übersetzen lassen.
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EVN / hib