Weil die derzeitigen Methoden zur Positionsbestimmung von Zügen an ihre Grenzen stoßen, entwickeln ITK Engineering und Lenord+Bauer das System MAROS.
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Transrapid kommt nach Bochum – Modell fürs Museum
Einst war er die Zukunftshoffnung des Hochgeschwindigkeitsverkehrs in Deutschland, nun ist er ein Fall fürs Museum: In Bochum schwebt ein…
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Digitalisierung im Vorbeirollen – DB Cargo nutzt KI beim Güterwagen-Check
Die Deutsche Bahn setzt auf Künstliche Intelligenz, um den Schienengüterverkehr noch effizienter zu gestalten. Zum Einsatz kommt die Technik an…
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