Meldungen

Siemens digitalisiert Osloer U-Bahn mit neuem Signalsystem

In Oslo ist das erste moderne funkbasierte Signalsystem Norwegens für den U-Bahn-Betrieb in Betrieb genommen worden. Die neue Technologie steigert die Kapazität um 30 Prozent und nutzt erstmals ein öffentliches LTE-Netz für sicherheitskritische Zugsteuerung.

Nicole Knapp wechselt zurück zur Deutschen Bahn

Die bisherige VDV-Geschäftsführerin für Eisenbahnverkehr, Nicole Knapp, übernimmt zum Jahreswechsel eine neue Führungsposition bei der DB InfraGO. Sie soll dort den neu geschaffenen Bereich für Transformation und Kundenstrategie leiten.

Lokführergewerkschaft lobt Abbaupläne im Bahn-Management

Die Lokführergewerkschaft GDL begrüßt Bahnchefin Evelyn Pallas Plan, das Topmanagement zu halbieren. Kürzere Entscheidungswege und weniger Postenpolitik seien laut GDL-Chef Reiß entscheidend für mehr Handlungsfähigkeit.

CDU-Politiker Bilger soll neuer Verkehrsminister werden

Der CDU-Politiker Steffen Bilger soll neuer Bundesverkehrsminister werden. Bundeskanzler Friedrich Merz wird den Parlamentarischen Geschäftsführer der Bundestagsfraktion als Nachfolger von Patrick Schnieder vorschlagen.

DB InfraGO klagt gegen Vorgaben zu Trassenpreisen 2027

Die DB InfraGO geht gerichtlich gegen die Festlegung der Trassenpreise 2027 vor. Das Unternehmen hält die Vorgaben der Bundesnetzagentur für wirtschaftlich problematisch und sieht Risiken für die Finanzierung des Schienennetzes.

MVG veröffentlicht Audioguide zu 150 Jahren Münchner Tram

Zum 150-jährigen Jubiläum der Münchner Straßenbahn hat die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) einen kostenlosen Audioguide veröffentlicht. Die App führt an 13 Stationen durch die Geschichte der Tram und kann vor Ort oder von zu Hause genutzt werden.

ICE L auf den Namen „Wetterau“ getauft

Ein moderner ICE L trägt künftig den Namen „Wetterau“. Der Zug soll die hessische Natur- und Kulturregion bundesweit sichtbar machen und verbindet sie im Fernverkehr unter anderem mit Frankfurt, Hamburg und Sylt.

Eisenbahnbrücke in Hamburg-Altona gesprengt

Eine 100 Meter lange Eisenbahnbrücke wird kontrolliert zum Einsturz gebracht. Das fast 100 Jahre alte Bauwerk soll am neuen Fernbahnhof Altona mehr Platz für Gleise schaffen.