Meldungen

EVG fordert dauerhafte Sicherung des Einzelwagenverkehrs

Die Erhöhung der staatlichen Förderung reicht nach Ansicht der EVG nicht aus. Die Gewerkschaft begrüßt die zusätzlichen 84 Millionen Euro für den Einzelwagenverkehr, fordert für 2027 jedoch mindestens 350 Millionen Euro und eine gezieltere Ausgestaltung der Förderung.

Studie bestätigt Potenzial der Schiene für CO₂-Transporte

Künftig könnte die Bahn eine wichtige Rolle beim Transport von abgeschiedenem CO₂ übernehmen. Eine von DB Cargo und Partnern durchgeführte Studie kommt zu dem Ergebnis, dass Transporte zu einem geplanten CO₂-Exportterminal in Wilhelmshaven technisch und betrieblich umsetzbar seien.

DB Cargo FLS eröffnet Repräsentanz in Kiew

Mit einem neuen Büro in der ukrainischen Hauptstadt will DB Cargo Full Load Solutions grenzüberschreitende Lieferketten stärken. Der Standort soll multimodale Transportlösungen bündeln und Unternehmen sowie Infrastruktur- und Hilfsprojekte beim Güterverkehr zwischen der Ukraine und Europa unterstützen.

Verband: Trassenpreise im Nahverkehr steigen um 7,8 Prozent

Für den Schienenpersonennahverkehr drohen ab 2027 erneut höhere Trassenkosten. Nach dem Entgeltgenehmigungsantrag der DB InfraGO könnten die durchschnittlichen Preise auf 7,59 Euro je Kilometer steigen. Der Bundesverband SchienenNahverkehr fordert eine Reform des Trassenpreissystems.

Grüne fordern stärkere Regulierung des Bahn-Fernverkehrs

Der geplante Markteintritt des italienischen Zugbetreibers Italo sorgt bei den Grünen für Forderungen nach mehr staatlicher Steuerung. Ein Gesetzentwurf sieht vor, 78 Städte neu anzubinden und an 81 Bahnhöfen den Fernverkehrstakt zu erhöhen.

Zahl der Auslandsreisen sinkt – Anstieg bei Inlandsreisen

Reisende aus Deutschland haben 2025 allgemein weniger mehrtägige Reisen unternommen als im Vorjahr. Während die Zahl der Inlandsreisen auf 169 Millionen stieg, gingen Auslandsreisen deutlich zurück. Etwas mehr als 19 Prozent nutzten die Bahn als Verkehrsmittel.

VNEI: Niedrigwasser zeigt fehlende Reserven im Güterverkehr

Der extrem niedrige Rheinpegel bei Kaub zeigt nach Ansicht des VNEI die fehlenden Ausweichmöglichkeiten im deutschen Güterverkehr. Der Verband fordert, nichtbundeseigene Bahnstrecken und Gleisanschlüsse stärker als Reserveinfrastruktur zu fördern.