Meldungen

Neuer Zeitplan für Fehmarnbeltquerung wird erwartet

Der Fehmarnbelt-Tunnel bleibt hinter dem Zeitplan zurück. Doch noch in diesem Jahr soll der weitere Ablauf kommuniziert werden. Wie es derzeit bei dem Bau zwischen Deutschland und Dänemark vorangeht.

Neue Werkstatthalle in Cheb für Fern- und Regionalzüge

Nach weniger als zweieinhalb Jahren Bauzeit hat die tschechische Bahngesellschaft in Cheb eine neue dreigleisige Reparaturhalle eröffnet. Die Anlage soll unter anderem für die Instandhaltung von InterJet-, ComfortJet- und Regionalzügen genutzt werden.

Siemens erweitert Instandhaltungsnetzwerk in Mittelosteuropa

In Gądki bei Posen entsteht ein neues Siemens-Servicezentrum für Lokomotiven. Die 4.300 Quadratmeter große Anlage soll 2027 eröffnet werden und Instandhaltungsleistungen für Fahrzeuge in Polen sowie Mittel- und Osteuropa anbieten.

Feuerwehr Gelsenkirchen übt Brand in U-Bahn-Station

Ein angenommener Brand in der U-Bahn-Station Consolidation hat die Feuerwehr Gelsenkirchen in einer umfangreichen Vollübung gefordert. 21 Verletzte wurden dabei von Darstellern simuliert, auch Krankenhäuser waren in das Szenario eingebunden.

Mehr ÖPNV-Angebot auf dem Land – aber wie?

Nicht selten fährt in ländlichen Regionen am Tag nur ein Bus. Wer kein Auto hat, ist so nicht wirklich mobil. Die Busbranche würde das gerne ändern, nur fehlt dazu nicht nur Geld.

Auto kollidiert mit Regionalbahn

Bei einem Unfall im Kreis Pinneberg fährt ein Autofahrer mutmaßlich an einem Bahnübergang über Rot und stößt daraufhin mit einem Regionalzug zusammen.

Mann bedroht und verletzt Reisende im Regionalexpress

Im Regionalzug bedroht und verletzt ein Mann andere Reisende. Die Polizei nimmt einen 30-Jährigen fest – und findet in seiner Zelle später Drogen. Der Verdächtige ist den Beamten kein Unbekannter.

▶ VIDEO: Warum der Mireo für Siemens ein Erfolgsprodukt ist

Der Mireo ist eine Zugplattform von Hersteller Siemens Mobility. Das Unternehmen bietet die Fahrzeuge mit unterschiedlichen Antriebsarten an – ob elektrisch für den Betrieb unter Oberleitung, mit Batterie oder Wasserstoff. Im Gespräch mit Bahnblogstelle erklärt Thomas Graetz, Head of Regional Trains und Commuter Rail bei Siemens Mobility, warum der Zug