Meldungen

VIDEO | Back-on-Track: Mehr Nachtzüge auf die Schiene

Der Verein Back-on-Track setzt sich leidenschaftlich für den Ausbau des europäischen Nachtzugnetzes ein. Auf der Verkehrsmesse InnoTrans in Berlin haben wir mit Patrick Neumann darüber gesprochen, wie es aktuell um die Schlafwagen steht und welche politische Unterstützung jetzt notwendig ist. EVN

Härtere Strafen für Angriffe auf Zugbegleiter geplant

Angriffe auf Zugbegleiter, Busfahrer, Ärzte und weitere Beschäftigte sollen künftig härtere Konsequenzen haben. Das Bundeskabinett hat dafür einen Gesetzentwurf beschlossen. Hintergrund sind wiederholte Übergriffe auf Beschäftigte im Dienst für die Allgemeinheit.

Warum das Deutschlandticket ab 2027 teurer wird

Ein Abo für alle Busse und Bahnen in Deutschland – seit Mai 2023 gibt es das sogenannte Deutschlandticket für den Nahverkehr. Seither ist es fast jedes Jahr teurer geworden. Auch 2027 steigt der Preis.

Auto stößt in München gegen Tram – Fahrer kommt ins Krankenhaus

Bei einer Kollision zwischen einer Straßenbahn und einem Auto in München-Laim ist am Dienstagabend erheblicher Sachschaden entstanden. Der 83-jährige Pkw-Fahrer war in seinem Fahrzeug kurzzeitig eingeschlossen und wurde anschließend in eine Klinik gebracht.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.