Meldungen

CDU will für Schwangere Bahnfahrt in der 1. Klasse ohne Zuschlag

Die CDU fordert mehr Familienfreundlichkeit bei der Bahn: Schwangere sollen ohne Zuschlag 1. Klasse fahren dürfen, Züge besser ausgestattet werden. Zudem verlangt die Partei mehr Erstattungen bei Verspätungen und weniger Boni für Bahnvorstände.

Schneller Neubau der Huntebrücke in Oldenburg angestrebt

Die marode Huntebrücke in Oldenburg soll zügig ersetzt werden. Landesverkehrsminister Tonne drängt auf schnelle Planungen und fordert Bundesmittel. Bahn und Beteiligte einigten sich auf eine Priorisierung vor der Pferdemarktbrücke.

Erster Batteriezug Hessens im Testbetrieb auf der Ländchesbahn

Seit Dezember testet der RMV gemeinsam mit der Hessischen Landesbahn den ersten batterieelektrischen Zug Hessens auf der Strecke zwischen Wiesbaden und Niedernhausen. Erste Ergebnisse zeigen einen geringeren Energieverbrauch gegenüber Dieselzügen.

Auto kollidiert mit Zug – verletzter Fahrer läuft weg

In Porta Westfalica kollidiert ein Auto an einem halb beschrankten Bahnübergang mit einem Regionalzug. Der Fahrer wird leicht verletzt und flüchtet zunächst, die Zuginsassen bleiben unverletzt.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.