Für die Modernisierung der Oberleitungsinstandhaltung setzt die Deutsche Bahn die Zusammenarbeit mit GBM Gleisbaumechanik fort. Der Hersteller soll zunächst 23 neue Instandhaltungsfahrzeuge fertigen. Erste Erprobungsfahrzeuge sind für Ende des Jahres vorgesehen.
Die GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/Havel übernimmt die weitere Fertigung moderner Instandhaltungsfahrzeuge für Oberleitungen (IFO) für die Deutsche Bahn. Nach Angaben des Unternehmens umfasst der Auftrag zunächst 23 Fahrzeuge. GBM als Zweitplatzierter des ursprünglichen Vergabeverfahrens übernimmt dabei den Fertigungsauftrag und die Rechte am Baumuster von Harsco Rail Europe, wie es laut Mitteilung hieß. In die Endmontage der Fahrzeuge war GBM nach eigenen Angaben bereits involviert.
Die ersten Fahrzeuge sollen Ende 2026 zur Erprobung ausgeliefert werden. Der Auslieferungsstart für die Fahrzeugserie ist für das vierte Quartal 2027 vorgesehen. Die Fahrzeuge sollen über einen Hybridantrieb verfügen, der einen Betrieb über die Oberleitung, mit Diesel oder per Batterie ermöglicht.
EVN