Erstmals hat Siemens Mobility in den nordischen Ländern automatisierten Zugbetrieb „ATO over ETCS“ auf einer Fernverkehrsstrecke demonstriert. Die Testfahrten fanden auf einer 19 Kilometer langen Strecke in Finnland statt.
Siemens Mobility hat in Finnland erstmals automatisierten Zugbetrieb in Kombination mit dem europäischen Zugleitsystem ETCS auf einer Fernverkehrsstrecke demonstriert. Wie das Unternehmen mitteilte, fanden die Testfahrten auf einer rund 19 Kilometer langen Strecke zwischen Juurikorpi und Hamina statt. Dabei wurde Automatic Train Operation (ATO) mit dem Sicherungssystem ETCS Level 2 kombiniert. Ein entsprechend nachgerüsteter Zug führte halbautomatische Fahrten der Automatisierungsstufe GoA2 durch.
Nach Angaben von Siemens zeigte der Zug unter anderem automatisches Anhalten mit einer Präzision von 30 bis 80 Zentimetern, gleichmäßige Beschleunigung sowie kontrolliertes Bremsen. Ziel der Technologie ist es, Kapazität, Pünktlichkeit und Energieeffizienz im Bahnbetrieb zu verbessern.
Die Demonstration gilt als erster ATO-Betrieb auf einer ETCS-Hauptstrecke in den nordischen Ländern. Der eingesetzte Zug gehört dem Leasingunternehmen Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy und wird vom finnischen Bahnunternehmen VR betrieben.
Die Tests stehen im Zusammenhang mit der finnischen Digirail-Initiative, die eine landesweite Einführung des europäischen Zugsicherungssystems ETCS vorsieht. Der erste Abschnitt soll 2029 in Betrieb gehen. Siemens Mobility unterstützt das Programm unter anderem durch die Ausrüstung von Testzügen sowie durch die Modernisierung von Streckeninfrastruktur.
EVN