Ab Mitte 2026 sollen erstmals moderne Batterietriebzüge in Nordrhein-Westfalen im Fahrgastbetrieb zum Einsatz kommen. Bereitgestellt werden die Fahrzeuge von Siemens Mobility.
Für die Dauer von fünfeinhalb Jahren sollen ab Sommer 2026 drei Batterietriebzüge vom Typ Mireo Plus B beim Bahnbetreiber Regiobahn auf der Linie RE 47 (Düssel-Wupper-Express) zwischen Düsseldorf und Remscheid-Lennep verkehren. Im Betrieb werden die Fahrzeuge dann auch über die höchste Eisenbahnbrücke Deutschlands fahren. Die Züge werden von Smart Train Lease, einem Tochterunternehmen des Zugherstellers Siemens Mobility, an die Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH verliehen.
Wie es in einer Mitteilung von Siemens heißt, erreichen die zweiteiligen Züge eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometer, die Reichweite im Batteriebetrieb liegt demnach bei bis zu 120 Kilometer. Aufgeladen wird der Zug unter einer Oberleitung. Die Fahrzeuge bieten laut Siemens in Summe 122 Sitzplätze und großzügige Mehrzweckbereiche. Zudem verfügen sie über ein modernes Fahrgastinformationssystem, mobilfunkdurchlässige Fensterscheiben, WLAN sowie Steckdosen und USB-Lademöglichkeiten.
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