Stadler rüstet ETCS-Bordsystem in Rangierloks nach


BUSSNANG | Der Bahntechnikhersteller Stadler macht mehrere Rangierloks der Baureihe Aeam 841 fit für den Einsatz mit dem Zugleitsystem ETCS (European Train Control System).

Der Auftrag mit der Müller Technologie AG umfasst die Nachrüstung des Bordsystems „Guardia“ für fünf Lokomotiven, inklusive einer Option von bis zu zehn weiteren Fahrzeugen. Der Einbau erfolgt laut Stadler zwischen 2023 und 2025. Die Müller Technologie AG baut die Fahrzeuge zu Hybridloks um, wodurch eine Umschaltung zwischen Fahrleitungs-, Diesel- und Batteriebetrieb ermöglicht wird.

Im Jahr 2020 unterschrieb Stadler mit dem niederländischen Bahnbetreiber Arriva den ersten Auftrag zur Fahrzeugnachrüstung mit dem ETCS-Bordsystem. Die 36 Flirt-Triebzüge sind teilweise für den grenzüberschreitenden Verkehr vorgesehen und werden in den Niederlanden, in Belgien und in Deutschland eingesetzt.

„Guardia“ ist laut Stadler bereits in mehreren europäischen Ländern zugelassen. Eingesetzt wird das System in der Schweiz, Polen, Ungarn und Slowenien. In der Schweiz wurden die neuen Flirt-Fahrzeuge der BLS ebenfalls mit dem System ausgerüstet und sind damit teilweise seit Mai 2021 im Betriebseinsatz.


EVN

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