Meldungen

Bahnnetz in Chile wird mit ETCS ausgerüstet

Siemens Mobility hat von EFE Trenes de Chile den Auftrag erhalten, die Bahninfrastruktur des Landes mit ETCS auszustatten. Es ist das erste Projekt dieser Art in Chile und markiert zugleich die Einführung der Signaling-X-Technologie in Lateinamerika.

Bundespolizei rettet verletzte Taube vor Zug und weitere Blaulichtmeldungen

Meldungen in der Übersicht: Bundespolizei rettet verletzte Taube vor einfahrendem Zug / Kind in Gleisnähe legt Bahnverkehr lahm / Gleisüberschreitung führt zur Festnahme durch Bundespolizisten / Videoaufzeichnung überführt Schläger am Hauptbahnhof / Polizeistreife beobachtet zwei Frauen im Gleisbereich

Taxi-Verband sieht Bahn-Probleme langfristig als Bedrohung

Wegen wachsender Zugverspätungen und -ausfälle übernehmen Taxifahrer immer häufiger die Beförderung gestrandeter Bahnreisender. Langfristig sieht der Bundesverband Taxi und Mietwagen darin eine Bedrohung für das Gewerbe.

Hochrheinbahn: Ersatzverkehr wird bis Basel ausgeweitet

Von 10. Oktober an ersetzen Busse alle Züge zwischen Basel Bad Bf und Erzingen. Für den Ausbau und die Elektrifizierung der Hochrheinbahn wird die Sperrung ausgeweitet; Express- und Ersatzlinien sollen die Mobilität bis Dezember 2027 sichern.

Gewerkschaft fordert Herauslösung der DB InfraGO aus dem DB-Konzern

Die Lokführergewerkschaft GDL verlangt eine grundlegende Neuordnung der Schieneninfrastruktur. Nach dem kritischen Branchenfazit zur DB InfraGO sieht die GDL strukturelle Interessenkonflikte im integrierten DB-Konzern und fordert eine eigenständige Organisation der Infrastruktur.

Lastwagen bleibt in Bahnunterführung stecken

Ein Lastwagen hat in Kobern-Gondorf eine Unterführung zur L117 blockiert. Weil eine Beschädigung der darüber verlaufenden Bahnstrecke zunächst nicht ausgeschlossen werden konnte, wurde der Zugverkehr vorübergehend eingestellt. Die Strecke ist inzwischen wieder freigegeben.

Verbände bewerten Leistung der DB InfraGO als „ungenügend“

Fahrgast- und Branchenverbände kritisieren die Entwicklung der DB InfraGO und fordern stärkere politische Steuerung. In einem zweiten Zwischenfazit seit 2024 bewerten Pro Bahn, Mofair und Die Güterbahnen die Leistungsfähigkeit der Infrastrukturgesellschaft erneut negativ.