Meldungen

ZDF verteidigt Bahn-Doku nach Kritik des Konzerns

In einer ZDF-Doku beleuchtet Journalistin Dunja Hayali die zahlreichen Probleme bei der Deutschen Bahn. Der Konzern kritisiert daraufhin eine einseitige Darstellung – nun reagiert der Sender.

Grüne: Chaos um Neubesetzung des Bundesverkehrsministers

Der Grünen-Verkehrspolitiker Tarek Al-Wazir hat von einem Chaos um die Neubesetzung des Bundesverkehrsministers gesprochen. Der Vorsitzende des Bundestags-Verkehrsausschusses sagte der Deutschen Presse-Agentur, dies sei „handwerklich katastrophal“. Bundeskanzler Friedrich Merz stehe ohne Nachfolger für Verkehrsminister Patrick Schnieder (beide CDU) da.

Wer folgt auf Schnieder als Verkehrsminister?

Wer wird Nachfolger von Verkehrsminister Patrick Schnieder? Medienberichten zufolge war CDU-Politiker Fritz Güntzler im Gespräch. Dieser sagte aber ab. Der Fahrgastverband Pro Bahn sieht die Veränderungen im Verkehrsministerium als konsequent an.

BEG: Servicequalität im bayerischen Regionalverkehr bleibt stabil

Die Servicequalität im bayerischen Regionalverkehr hat sich 2025 laut der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG) auf einem stabilen Niveau gehalten. 25 von 30 bewerteten Netzen übertrafen die Mindeststandards, Spitzenreiter blieb erneut das Netz Kahlgrund.

Nicole Knapp wechselt zurück zur Deutschen Bahn

Die bisherige VDV-Geschäftsführerin für Eisenbahnverkehr, Nicole Knapp, übernimmt zum Jahreswechsel eine neue Führungsposition bei der DB InfraGO. Sie soll dort den neu geschaffenen Bereich für Transformation und Kundenstrategie leiten.

Lokführergewerkschaft lobt Abbaupläne im Bahn-Management

Die Lokführergewerkschaft GDL begrüßt Bahnchefin Evelyn Pallas Plan, das Topmanagement zu halbieren. Kürzere Entscheidungswege und weniger Postenpolitik seien laut GDL-Chef Reiß entscheidend für mehr Handlungsfähigkeit.

DB-InfraGO-Chef erwartet Verbesserungen bei der Pünktlichkeit

Philipp Nagl, der Chef der Bahn-Infrastrukturtochter DB InfraGO, rechnet nach den Sanierungen bald wieder mit pünktlicheren Zügen zwischen Hamburg und München. Ursachen für die derzeitigen Probleme sieht er in einem jahrzehntelangen Investitionsrückstand.