Ein batterieelektrischer Triebzug von CAF hat bei einem Reichweitentest im nordrhein-westfälischen Wildenrath 273 Kilometer ohne externe Energiezufuhr zurückgelegt. Zum Einsatz kam ein Serienfahrzeug für den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr.
Der spanische Schienenfahrzeughersteller CAF hat einen batterieelektrischen Triebzug auf der Teststrecke im Siemens Test- und Validierungszentrum in Wildenrath erprobt. Wie CAF mitteilte, erreichte ein Kurztriebzug der Baureihe 557 bereits Ende August im reinen Batteriebetrieb eine Reichweite von 273 Kilometern. Das für den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) bestimmte Serienfahrzeug war mit serienmäßigen Lithiumtitanatoxid-Traktionsbatterien (LTO) ausgestattet.
Während des Tests untersuchte CAF nach eigenen Angaben auch die Leistungsfähigkeit des Antriebssystems unter extremen Betriebsbedingungen. Im Mittelpunkt standen zudem das Zusammenspiel von Fahrzeugsteuerung, Energiemanagement und Batterieverhalten.
Die aufgezeichneten Messdaten sollen mit den Ergebnissen der im Entwicklungsprozess eingesetzten Simulationsmodelle verglichen werden. Die Erkenntnisse sollen in die Weiterentwicklung batterieelektrischer Antriebstechnologien und künftige BEMU-Projekte einfließen, hieß es.
EVN