Mit der Nachrüstung von 35 Elektrotriebzügen für das Rosenheimer Kreuz investiert der Zugvermieter Alpha Trains in die Digitalisierung des Regionalverkehrs. Die modernisierten Fahrzeuge sollen ab 2029 fit für den grenzüberschreitenden ETCS-Betrieb sein.
Alpha Trains investiert als einer der ersten privaten Schienenfahrzeugvermieter in Deutschland in die umfassende ETCS-Nachrüstung einer bestehenden Regionalzugflotte. Betroffen sind 35 Elektrotriebzüge des Typs Stadler FLIRT3, die von der Bayerischen Oberlandbahn GmbH unter der Marke Bayerische Regiobahn (BRB) betrieben werden. Das teilte der Zugvermieter mit. Die Fahrzeuge werden künftig im Netz Rosenheimer Kreuz (ROX) zum Einsatz kommen.
Die sieben dreiteiligen und 28 sechsteiligen Triebzüge werden mit dem digitalen Zugsicherungssystem ETCS ausgerüstet. Neben der technischen Modernisierung plant Alpha Trains auch ein umfassendes Redesign der Fahrzeuge sowie die zweite schwere Revision der sechsteiligen Einheiten. Ziel ist es, die Flotte für den langfristigen Einsatz im neuen Verkehrsvertrag fit zu machen, der von Dezember 2029 bis Dezember 2043 läuft.
Für die Umsetzung arbeitet Alpha Trains mit mehreren Industriepartnern zusammen. Talbot Services GmbH übernimmt die Projektsteuerung und den Umbau, während InterEngineer Systems GmbH für Engineering und Wiederzulassung verantwortlich ist. Die fahrzeugseitigen ETCS-Komponenten liefert Siemens Mobility.
Ein zentrales Merkmal des Projekts ist laut Mitteilung die Bündelung der Modernisierungsmaßnahmen. Die ETCS-Nachrüstung soll parallel zur ohnehin anstehenden Hauptuntersuchung erfolgen, um Standzeiten der Fahrzeuge möglichst gering zu halten und die Verfügbarkeit im Betrieb zu maximieren.
Das Netz Rosenheimer Kreuz zählt mit rund 4,9 Millionen Zugkilometern und etwa 17 Millionen Fahrgästen pro Jahr zu den wichtigsten Regionalverkehrsachsen in Bayern. Es umfasst die Verbindungen München–Rosenheim–Salzburg, München–Rosenheim–Kufstein sowie München–Holzkirchen–Rosenheim.
EVN