Der Fahrzeugfuhrpark für Bau- und Wartungsarbeiten im Münchner U-Bahn-Netz wird modernisiert. Die neuen Arbeitsfahrzeuge sollen leiser, emissionsärmer und leistungsfähiger sein.
Die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) nehmen neue Arbeitsfahrzeuge für das Münchner U-Bahn-Netz in Betrieb. Bis Ende 2026 sollen insgesamt zehn Gleiskraftwagen des Typs Rorunner Level 3 E³ sowie acht passende Anhänger ausgeliefert werden. Hersteller ist Robel Bahnbaumaschinen.
Die Fahrzeuge sind laut Mitteilung speziell für Bau- und Logistikarbeiten im U-Bahn-Netz ausgelegt. Sie verfügen über einen symmetrischen Zweirichtungsaufbau, da es im Münchner Netz keine Wendemöglichkeiten gibt. Ausgestattet sind die Fahrzeuge unter anderem mit zwei leistungsstarken Kränen pro Wagen, die für den Transport und Einbau von Schienen, Weichenteilen, Rolltreppen oder Baumaterial genutzt werden können.
Eine zentrale Neuerung ist der hybride Antrieb. Neben der Energieversorgung über die Stromschiene nutzen die Fahrzeuge Akkus, die während der Fahrt geladen werden und rekuperierte Energie speichern. Dadurch sollen Lärm und Emissionen deutlich reduziert werden. Für längere Einsätze ohne Stromversorgung steht zusätzlich ein Dieselmotor zur Verfügung.
Nach Angaben von SWM und MVG verbessern die neuen Fahrzeuge zudem die Arbeitsbedingungen für das Personal durch klimatisierte Fahrerkabinen und höhere Leistungsfähigkeit bei Steigungen. Die ersten Fahrzeuge sollen bereits in den kommenden Wochen eingesetzt werden.
EVN