Insgesamt 381 Millionen Euro fließen heuer in das Schienennetz der Steiermark. Im Finanzierungszeitraum 2018 – 2023 sind es sogar 2,8 Milliarden Euro. Mit diesen Investitionen stellen die ÖBB die Weichen für eine moderne, umweltfreundliche Bahnzukunft für die Steirerinnen und Steirer.
Rund 1,2 Millionen Menschen leben in der Steiermark. Zahlreiche Reisende, Pendler und Unternehmen nutzen dabei die vielen Vorteile der Bahn gegenüber der Straße. Kürzere Fahrzeiten, verbesserte Angebote, mehr Pünktlichkeit und höhere Sicherheit sind nur einige Punkte, die die ÖBB mit ihren Investitionen im Jahr 2019 weiter vorantreiben. Insgesamt 750 Schienenkilometer, 123 Bahnhöfe und Haltestellen sowie rund 7.100 PKW- und 5.200 Zweirad-Stellplätze gibt es in der Steiermark. Damit gestalten die ÖBB nicht nur das Mobilitätsverhalten, sondern nehmen auch unsere Verantwortung gegenüber kommenden Generationen wahr.
Südstrecke auf Schiene
2019 wird an der neuen Südstrecke unter Hochdruck weitergearbeitet. Nach dem ersten Durchschlag im Koralmtunnel ist der Ausbau der Innenschale auf steirischer Seite voll angelaufen. 2019 befindet sich die Koralmbahn erstmals zu 100 Prozent in Bau. Nach der Fertigstellung können Fahrgäste in 45 Minuten von Graz nach Klagenfurt reisen. Beim Semmering-Basistunnel starten 2019 die Arbeiten für das Westportal und den Bahnhof Mürzzuschlag. Fahrgäste können nach der Fertigstellung in weniger als 2 Stunden von Wien nach Graz reisen. Gleichzeitig wird die Attraktivierung der Strecke Bruck-Graz vorangetrieben. 2019 wird der Umbau des Bahnhofs Frohnleiten fertiggestellt und in Betrieb genommen. Darüber hinaus entsteht in Knittelfeld ab 2019 eine neue, moderne Lehrwerkstatt für rund 200 ÖBB-Lehrlinge.
Bahnhofsoffensive geht weiter
Auch die Bahnhofsoffensive geht 2019 weiter: Während die großen Bahnhöfe bereits sukzessive modernisiert wurden, haben 2018 unter anderem der Umbau des Bahnhofs Kapfenberg und des Bahnhofs Fehring begonnen. Beide Bahnhöfe werden vollständig barrierefrei umgebaut. Im Rahmen der Modernisierung der Salzkammergutbahn, wird ebenfalls der Bahnhof Tauplitz attraktiviert.
Einfacher Umstieg
Die Kombinationen Bahn und Auto oder Bahn und Fahrrad sind beliebt wie nie zuvor. Daher investieren die ÖBB weiter in den Ausbau von Park&Ride (P&R) und Bike&Ride (B&R) Anlagen, um unseren Kunden den Umstieg so komfortabel wie möglich zu gestalten. 2019 werden in der Steiermark rund 190 P&R und 200 B&R Plätze neu errichtet.
Gebündelte Instandhaltungen
Die ÖBB überprüfen die Strecken regelmäßig und unterziehen sie bei Bedarf einer Rundumerneuerung. Bei der Sanierung sind die ÖBB darauf bedacht, starke Einschränkungen zu vermeiden. Daher bündeln die ÖBB Maßnahmen und sanieren fallweise mit Gesamtsperren ganze Streckenabschnitte. So zum Beispiel mit der Sperre Südbahn zwischen Payerbach und Mürzzuschlag (18.5.-28.5.2019) oder der steirischen Ostbahn (14.7.-20.7.2019).
Mehr Sicherheit an Eisenbahnkreuzungen
Die ÖBB investieren laufend in die Sicherheit auf Eisenbahnkreuzungen, um folgenschwere Unfälle an Eisenbahnkreuzungen noch weiter zu reduzieren. So werden in der Gemeinde Admont sechs Eisenbahnkreuzungen aufgelassen. Für noch mehr Sicherheit setzen die ÖBB zudem auf bewusstseinsbildende Maßnahmen (Kooperationen, Kampagnen, etc.) über das richtige Verhalten an Eisenbahnkreuzungen.
Vorreiter bei klimafreundlicher Mobilität
2019 werden in der Steiermark gleich mehrere E-Ladestationen in Gleisdorf, Werndorf, Bruck/Mur und Frohnleiten in Betrieb genommen. Insgesamt planen die ÖBB noch heuer österreichweit 50 E-Ladestationen mit 100 Strom-Ladepunkten. Die ÖBB sind ein wichtiger Player in der Reduktion von Treibhausgasen. Wer mit dem Zug fährt, verursacht nur ein Fünfzehntel der Emissionen, die er mit einem Auto erzeugen würde. Im Güterverkehr fällt der Vergleich noch deutlicher aus: Jede Tonne, die auf der Schiene statt auf der Straße transportiert wird, sorgt für 33-mal weniger CO2-Emissionen. Mit Sommer 2018 sind die ÖBB auf 100 Prozent grünen Strom umgestiegen.
Mobilfunk und WLAN
Die Weststrecke Wien-Salzburg, die Wiener Schnellbahn und die Strecke zum Flughafen Wien sind bereits fertiggestellt. 2019 arbeiten die ÖBB an der Südstrecke Richtung Kärnten sowie an der Weststrecke Richtung Tirol. Die ÖBB planen, damit Ende 2019 fertig zu sein und haben dann zusammen mit den Mobilfunkbetreibern 100 Millionen Euro investiert und 1.500 Kilometer Bahnstrecke mit Mobilfunk ausgerüstet. Damit können 95% der ÖBB-Reisenden Mobilfunk nutzen. Der Ausbau von Hochleistungs-WLAN an den 75 größten Bahnhöfen Österreichs soll in den kommenden Wochen abgeschlossen sein. In der Steiermark gibt es bereits am Grazer Hauptbahnhof, Bruck an der Mur, Leibnitz, Leoben und Graz Don Bosco Hochleistungs-WLAN.
Quelle: ÖBB