STUTTGART | Die Stuttgarter Innenstadt rund um den Bahnhof ist eine riesige Baustelle. Am denkmalgeschützten Bonatzbau wird auch kräftig saniert.
100 Jahre Stuttgarter Hauptbahnhof: Ein erster Teil des heutigen Kopfbahnhofs ist am 23. Oktober 1922 in den Betrieb genommen worden. Der denkmalgeschützte Bonatzbau gleicht zurzeit einer Baustelle und wird fit gemacht für die Zukunft, um 2025 mit der geplanten Einweihung der unterirdischen Durchgangsstation wieder genutzt werden zu können, wie die Deutsche Bahn mitteilte.
Das historische Empfangsgebäude erhält im Zuge des Umbaus ein stabilisierendes Tragwerk und zwei neue Ebenen. Turm, Kopfbahnsteighalle, Mittelaufgang sowie Kleine und Große Schalterhalle – bleiben bestehen. An der heutigen Seite zu den Gleisen, dem zukünftigen Straßburger Platz entsteht eine neue Fassade, die an das historische Gebäude angepasst wird. Das Äußere des denkmalgeschützten Bauwerks bleibt erhalten. Im Jahr 2025 soll sich dann auch der zurzeit abgebaute Mercedes-Stern vom Bahnhofsturm wieder drehen.
Im Zuge des milliardenschweren Bahnprojekts Stuttgart 21 wurden die Seitenflügel des historischen Gebäudes abgerissen. Es wird aber nicht nur der alte Hauptbahnhof der Landeshauptstadt umgebaut. Vielmehr geht es um die komplette Neuordnung des Bahnknotens – mit dem Bau neuer Bahnhöfe, Schienenwege, Tunnel und Brücken.