Meldungen

Lokführergewerkschaft lobt Abbaupläne im Bahn-Management

Die Lokführergewerkschaft GDL begrüßt Bahnchefin Evelyn Pallas Plan, das Topmanagement zu halbieren. Kürzere Entscheidungswege und weniger Postenpolitik seien laut GDL-Chef Reiß entscheidend für mehr Handlungsfähigkeit.

DB-InfraGO-Chef erwartet Verbesserungen bei der Pünktlichkeit

Philipp Nagl, der Chef der Bahn-Infrastrukturtochter DB InfraGO, rechnet nach den Sanierungen bald wieder mit pünktlicheren Zügen zwischen Hamburg und München. Ursachen für die derzeitigen Probleme sieht er in einem jahrzehntelangen Investitionsrückstand.

Züge in Bayern künftig in weiß-blauem Design unterwegs

Mehr Bayern-Feeling im Nahverkehr: Die Regionalzüge und S-Bahnen im Freistaat erhalten ein Muster, das der Staatsflagge ähnelt. Bis der erste Zug im neuen Design auf der Schiene ist, dauert es allerdings noch rund drei Jahre.

Studie bestätigt Potenzial der Schiene für CO₂-Transporte

Künftig könnte die Bahn eine wichtige Rolle beim Transport von abgeschiedenem CO₂ übernehmen. Eine von DB Cargo und Partnern durchgeführte Studie kommt zu dem Ergebnis, dass Transporte zu einem geplanten CO₂-Exportterminal in Wilhelmshaven technisch und betrieblich umsetzbar seien.

DB Cargo FLS eröffnet Repräsentanz in Kiew

Mit einem neuen Büro in der ukrainischen Hauptstadt will DB Cargo Full Load Solutions grenzüberschreitende Lieferketten stärken. Der Standort soll multimodale Transportlösungen bündeln und Unternehmen sowie Infrastruktur- und Hilfsprojekte beim Güterverkehr zwischen der Ukraine und Europa unterstützen.

Verband: Trassenpreise im Nahverkehr steigen um 7,8 Prozent

Für den Schienenpersonennahverkehr drohen ab 2027 erneut höhere Trassenkosten. Nach dem Entgeltgenehmigungsantrag der DB InfraGO könnten die durchschnittlichen Preise auf 7,59 Euro je Kilometer steigen. Der Bundesverband SchienenNahverkehr fordert eine Reform des Trassenpreissystems.

TINA-Trams: Neue Radmodifikation senkt Erschütterungen teilweise

Neue Messungen von HEAG mobilo und Stadler zeigen bei TINA-Straßenbahnen an einzelnen Standorten in Darmstadt geringere Erschütterungen. Eine getestete Radmodifikation brachte dort Verbesserungen von drei bis zehn Prozent. Weitere technische Ansätze sollen folgen.