Meldungen

Studie bestätigt Potenzial der Schiene für CO₂-Transporte

Künftig könnte die Bahn eine wichtige Rolle beim Transport von abgeschiedenem CO₂ übernehmen. Eine von DB Cargo und Partnern durchgeführte Studie kommt zu dem Ergebnis, dass Transporte zu einem geplanten CO₂-Exportterminal in Wilhelmshaven technisch und betrieblich umsetzbar seien.

DB Cargo FLS eröffnet Repräsentanz in Kiew

Mit einem neuen Büro in der ukrainischen Hauptstadt will DB Cargo Full Load Solutions grenzüberschreitende Lieferketten stärken. Der Standort soll multimodale Transportlösungen bündeln und Unternehmen sowie Infrastruktur- und Hilfsprojekte beim Güterverkehr zwischen der Ukraine und Europa unterstützen.

Verband: Trassenpreise im Nahverkehr steigen um 7,8 Prozent

Für den Schienenpersonennahverkehr drohen ab 2027 erneut höhere Trassenkosten. Nach dem Entgeltgenehmigungsantrag der DB InfraGO könnten die durchschnittlichen Preise auf 7,59 Euro je Kilometer steigen. Der Bundesverband SchienenNahverkehr fordert eine Reform des Trassenpreissystems.

TINA-Trams: Neue Radmodifikation senkt Erschütterungen teilweise

Neue Messungen von HEAG mobilo und Stadler zeigen bei TINA-Straßenbahnen an einzelnen Standorten in Darmstadt geringere Erschütterungen. Eine getestete Radmodifikation brachte dort Verbesserungen von drei bis zehn Prozent. Weitere technische Ansätze sollen folgen.

BVG macht im Tarifstreit mit Verdi erstes Angebot

Erste Annäherung im Tarifstreit: BVG und Verdi ringen weiter um bessere Arbeitsbedingungen. Bei der nächsten Verhandlungsrunde sollen einige Themen besonders in den Blick genommen werden.

Fichtelbergbahn pausiert für drei Wochen

Die Fichtelbergbahn macht Pause: Drei Wochen fallen die beliebten Dampfzugfahrten aus. Was währenddessen an der Strecke passiert und wann es wieder losgeht.

Münchner S-Bahnchef Büttner geht nach Berlin

Personalrochade bei mehreren Großstadt-S-Bahnen: Nach dem Tod des Berliner S-Bahnchefs Peter Buchner übernimmt dort sein Münchner Amtskollege Heiko Büttner. Dessen Nachfolger kommt aus Stuttgart.

Wo steht Rheinland-Pfalz in der Verkehrspolitik?

Die Meinungen gehen in einem Bundesland, wo Anforderungen in ländlichen Regionen ganz andere sind als in Städten, weit auseinander. Was hat sich getan, wo gab es Probleme und was steht noch an?