[ abgekürzt: TK ]
- An den Zugenden eingestellte Triebfahrzeuge von Triebzügen
Allgemeines [1]
Triebköpfe sind an den Zugenden eingestellte Triebfahrzeuge, die einen Wagenzug aus nicht angetriebenen Mittelwagen ziehen oder schieben. Sie sind dabei betriebsmäßig stets mit dem Gesamtzug fest gekuppelt und lassen sich nur in Betriebswerken voneinander trennen. Triebköpfe sind technisch mit Lokomotiven vergleichbar, verfügen im Gegensatz dazu allerdings nur über einen Führerraum.
Züge, die Triebköpfe als Antriebseinheit verwenden, sind u.a. Triebzüge des Typs ICE 1 und ICE 2. Bei Hochgeschwindigkeitszügen wie dem ICE 1 oder auch dem französischen TGV werden zwei parallel arbeitende Triebköpfe (einer je Zugende) verwendet. Der Triebkopf am Zugschluss wird dabei vom führenden Triebkopf an der Spitze des Zuges mitgesteuert. Hochgeschwindigkeitszüge, wie der ICE 2-Halbzug, verfügen dagegen über nur einen Triebkopf. Am Ende des Zuges läuft daher ein nicht angetriebener Steuerwagen, von dem aus sich bei einer Änderung der Fahrtrichtung der Triebkopf steuern lässt.
Quellennachweise:
- Andreas Steimel; Fachbuch “Elektrische Triebfahrzeuge und ihre Energieversorgung” Grundlagen der Praxis, 3. Auflage, DIV Deutscher Industrieverlag, 2013, Seite 54
Letzte Aktualisierung: 12.04.2017