Trotz eines Kabelbrands können die ÖBB den Nordabschnitt der Wiener Stammstrecke planmäßig freigeben. Gleichzeitig beginnt am 7. September die Hauptsperre zwischen Wien Hauptbahnhof und Wien Praterstern. Für Fahrgäste gibt es zahlreiche Alternativangebote.
Der Nordabschnitt der Wiener Stammstrecke zwischen Wien Praterstern und Wien Floridsdorf ist nach der Sommersperre wieder in Betrieb. Nach Angaben der ÖBB wurde dort das digitale Zugsicherungssystem ETCS Level 2 planmäßig in Betrieb genommen, obwohl ein Kabelbrand im August zusätzliche Reparaturarbeiten erforderlich gemacht habe. Das System soll langfristig dichtere Zugintervalle, höhere Kapazitäten und einen stabileren Betrieb ermöglichen.
Mit Schulbeginn am 7. September startet zugleich die Hauptsperre zwischen Wien Hauptbahnhof beziehungsweise Wien St. Marx und Wien Praterstern, die bis Ende Oktober 2027 dauern soll. In dieser Zeit werden unter anderem Viadukte, Brücken, Bahnsteige, Haltestellen und die Schieneninfrastruktur erneuert.
Für die Fahrgäste sind unter anderem Taktverdichtungen bei den U-Bahn-Linien U1, U2 und U4, ein Shuttlebus zwischen Wien Meidling und der Längenfeldgasse sowie zusätzliche Angebote bei Straßenbahnlinien vorgesehen. Auch die Flughafenanbindung bleibt bestehen, unter anderem durch den umgeleiteten REX7 sowie zusätzliche Busverbindungen.
Die ÖBB haben zudem eine Informationskampagne gestartet und setzen an wichtigen Umsteigepunkten Kundenlenker ein.
EVN