WIEN / SCHWARNAU | In einigen Monaten soll eine 120 Meter lange und 1.200 Tonnen schwere Tunnelvortriebsmaschine in Wien für den dortigen U-Bahn-Ausbau zum Einsatz kommen.
Die Maschine wird sich ab Herbst auf einer Strecke von rund vier Kilometern durch den Wiener Untergrund arbeiten und so die neuen U2-Tunnelröhren zwischen Matzleinsdorfer Platz und Augustinplatz errichten, teilte die Stadt Wien mit. Mit der nun erfolgten Werksabnahme sei „ein weiterer Meilenstein beim Öffi-Ausbau U2xU5″ erreicht worden, hieß es.
Die Herstellung des speziell für Österreichs Hauptstadt konzipierten, riesigen Tunnelbohrers erfolgte in Schwanau, am deutschen Standort der Firma Herrenknecht. Die Maschine ist in den vergangenen Monaten montiert worden und soll nun in Einzelteilen nach Wien transportiert werden.
Die Tunnelmaschine wird sich laut Mitteilung später mit einer Antriebsleistung von 1,92 Megawatt durch den Wiener Untergrund graben. Entstehen sollen zwei Streckenröhren für die neue Linie U2 mit einem Ausbruchsdurchmesser von 6,84 Metern. Das gesamte Erdmaterial, das die Tunnelbohrmaschine aushebt, soll über den zentralen Schacht am Matzleinsdorfer Platz abtransportiert werden. Dadurch erwartet die Stadt Einsparungen von 20.000 Lkw-Fahrten und 75 Tonnen CO2.
EVN