Meldungen

Regionalzug überfährt Fahrrad im Gleis und weitere Blaulichtmeldungen

Meldungen in der Übersicht: Regionalzug überfährt Fahrrad im Gleis / Hoher Sachschaden nach Kollision von Auto und Stadtbahn / Mann von Straßenbahn 300 Meter weit mitgeschleift / Mann schubst E-Roller-Fahrer fast in Bahngleise / Fahrrad auf U-Bahn-Gleis geworfen / Lastwagen durchbricht Bahnschranke / Herrenloses Gepäck sorgt für Großeinsatz am Hauptbahnhof

Nur wenige neue Bahnstrecken in Betrieb genommen

Trotz ausgerufener Verkehrswende entstehen in Deutschland kaum neue Bahnstrecken: Seit 2016 wurden nur 240 Kilometer gebaut – so wenig wie seit 1991 nicht mehr. Der Straßenbau wächst dagegen weiter deutlich stärker.

Verkehrsverbund MVV wächst Richtung Allgäu

Der Landkreis Ostallgäu tritt zum 1. Januar 2027 dem Münchner Verkehrs‑ und Tarifverbund (MVV) bei. Damit wächst das Verbundgebiet weiter und umfasst künftig rund 13.600 Quadratkilometer.

Schwarzwaldbahn ab Samstag wieder freigegeben

Mehr als 17.000 Schwellen und 28.000 Tonnen Schotter wurden ausgetauscht: Die Schwarzwaldbahn nimmt nach der Sperrung zwischen Villingen und Donaueschingen den Betrieb wieder auf.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.