MARSEILLE | Cargobeamer, ein Spezialist für den Transport von Lkw-Sattelaufliegern auf der Schiene, hat erstmals einen Testzug von Marseille nach Calais realisiert. Traktionspartner war DB Cargo France.
Der Zug transportierte 28 Einheiten vom Hafen Marseille Fos in Südfrankreich zum Cargobeamer-Terminal im Norden des Landes. Damit sei der CO2-Fußabdruck jeder Ladeeinheit gegenüber dem Straßentransport um rund 90 Prozent reduziert worden, teilte das Unternehmen mit. Für den gesamten Zug konnten demnach rund 30,8 Tonnen CO2-Emissionen im Vergleich zur Straße eingespart werden.
Die Fahrt des ersten Testzuges zwischen Marseille und Calais sei erfolgreich verlaufen, sagte Cargobeamer-Chef Tim Krasowka. Laut Unternehmensangaben war es die erste erfolgreiche Bahnverbindung für den unbegleiteten Transport von kranbaren und nicht kranbaren Sattelaufliegern.
In Anbetracht des raschen Wachstums des Gütervolumens im Hafen Marseille Fos sowie des intermodalen Transports in Frankreich solle künftig die Möglichkeit der Eröffnung einer weiteren Cargobeamer-Route im Raum Marseille geprüft werden, hieß es.
Das in Leipzig ansässige Unternehmen hat ein horizontales Verladesystem für den kombinierten Eisenbahnverkehr entwickelt. Dabei werden Lkw-Anhänger parallel und vollautomatisch auf die Waggons eines Güterzuges geladen. Der gesamte Umschlagvorgang soll eigenen Angaben zufolge rund 20 Minuten dauern.