Meldungen

Bahn-Neustart findet Rückhalt bei Großteil der Beschäftigten

Nach Jahren rückläufiger Werte zeichnet sich bei der Deutschen Bahn eine Trendwende ab: Die Beschäftigten blicken wieder zuversichtlicher auf ihren Arbeitgeber. Eine aktuelle Befragung zeigt, wie groß die Unterstützung für den Konzernumbau ist.

Grüne verlangen Lösung für explodierende Schienenmaut

Steigende Trassenpreise setzen den Regionalverkehr unter Druck: Zur Verkehrsministerkonferenz in Hohenschwangau fordert Tarek Al-Wazir von Steffen Bilger rasch Geld vom Bund – sonst könnten weniger Regionalzüge fahren.

Erfurt–Leipzig bleibt ohne direkte Nahverkehrsverbindung

Auch nach dem Fahrplanwechsel bleibt die direkte Nahverkehrsverbindung zwischen Erfurt und Leipzig aus. Fahrgäste müssen weiter in Naumburg umsteigen, obwohl Thüringens Verkehrsminister an einer länderübergreifenden Direktverbindung festhält.

Nachtzug Mailand–Brüssel dreimal pro Woche unterwegs

Seit wenigen Tagen fährt European Sleeper dreimal pro Woche von Brüssel über Verviers, Aachen und Köln nach Mailand. Die Route führt durch Belgien, Deutschland, die Schweiz und Italien. Zum Fahrplanwechsel im Dezember soll die Verbindung bis in die Niederlande verlängert werden.

Für mehr Rücksicht im Zug – ODEG setzt Etikette-Kampagne fort

Mit der Kampagne „Benimm dich, als wäre Mutti dabei“ wirbt die ODEG erneut für respektvolles Verhalten im Zug. Humorvolle Motive greifen typische Konflikte im Alltag auf und richten sich auch gegen aggressives Verhalten gegenüber Mitarbeitenden.

Neuer Wartebereich im Berliner Hauptbahnhof eröffnet

Ab sofort gibt es im Berliner Hauptbahnhof einen neuen frei zugänglichen Wartebereich im Lounge-Stil. Reisende können dort ohne Verzehrzwang warten, arbeiten oder ein Café-Angebot nutzen. Mehr als 70 Sitzplätze, WLAN und Lademöglichkeiten gehören zum Konzept.

Verbände fordern stärkere Steuerung der Schieneninfrastruktur

Die Güterbahnen, Mofair und Pro Bahn fordern von Bundesverkehrsminister Steffen Bilger eine stärkere politische Steuerung der Schieneninfrastruktur. Einzelne Reformmaßnahmen reichten aus Sicht der Verbände nicht aus, um Qualität, Kapazität und Leistungsfähigkeit des Netzes dauerhaft zu verbessern.