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Elektrifizierung des Streckennetzes stagniert

Die Deutsche Bahn kommt beim Erreichen der Ziele für die Verkehrswende kaum voran. So ist die Elektrifizierung von Strecken weit von der für das Jahr 2030 von der Ampelregierung angestrebten Marke von 75 Prozent entfernt.

Mehr ICE-Verbindungen, stabile Preise und neue europäische Ziele

Mit dem Fahrplan 2026 startet die Deutsche Bahn in eine neue Angebotsphase: Erstmals gilt auf 21 ICE-Strecken ein Halbstundentakt, neue Schnellzüge verkürzen Reisezeiten, und der internationale Verkehr wächst stark – bei stabilen Fahrpreisen.