Meldungen

Kerosin läuft aus Güterwaggons und weitere Blaulichtmeldungen

Meldungen in der Übersicht: Kerosin läuft aus Güterwaggons / Ein Verletzter nach Zusammenstoß von Auto und Zug / 63-jährige Autofahrerin kollidiert mit Tram / Bundespolizei fasst 24-Jährigen mit vermisster 13-Jähriger im ICE / Mann mit Schreckschusswaffe und Messer im Hauptbahnhof

Mehr Busse und Bahnen in der Adventszeit im Raum Chemnitz

An den Adventswochenenden wird das Angebot im Nahverkehr rund um Chemnitz ausgeweitet. Zusätzliche Züge und ein höherer Takt – vor allem die Erreichbarkeit der Weihnachtsmärkte in der Region soll damit verbessert werden.

Bahnchefin Palla will Topmanagement halbieren

Bahnchefin Evelyn Palla treibt den Umbau des Konzerns voran und will die oberste Führungsebene deutlich verkleinern: Die Zahl der Topmanagement-Posten unterhalb des Vorstands soll von 43 auf 22 sinken, zudem werden mehrere Vorstandspositionen in den Tochtergesellschaften gestrichen.

Deutsche Bahn stellt Vorstand der InfraGO AG neu auf

Für die DB InfraGO AG wurde eine umfassende Neuorganisation beschlossen: Ab Januar 2026 wird die Infrastrukturgesellschaft der Deutschen Bahn mit sechs statt bislang acht Vorstandsressorts arbeiten.

BayernLB und DAL finanzieren Oberleitungsfahrzeuge für DB InfraGO

BayernLB und DAL strukturieren die Finanzierung von 13 Hybrid-Oberleitungsfahrzeugen für Plasser Robel Services zur Nutzung durch die DB InfraGO AG. Die Maschinen sollen emissionsarme Instandhaltung ermöglichen und das Infrastrukturprogramm unterstützen.

Zugvermieter Alpha Trains feiert 25-jähriges Bestehen

Alpha Trains begeht sein 25-jähriges Jubiläum. Das Leasingunternehmen für Schienenfahrzeuge blickt auf seine Entwicklung seit 2001 zurück und kündigt an, künftig verstärkt auf nachhaltige Mobilität zu setzen.

SPITZKE vergibt Großauftrag an Plasser & Theurer

SPITZKE investiert in eine neue Flotte leistungsstarker Bahnbaumaschinen von Plasser & Theurer. Der Großauftrag umfasst unter anderem Bettungsreinigungs-, Stopf- und Oberleitungsbau-Maschinen und soll Effizienz sowie Nachhaltigkeit im Infrastrukturbau stärken.

Petition fordert Neuberechnung des Deutschlandtakts ohne Tempo 300

Im Petitionsausschuss ist eine mehr als 37.000-fach unterstützte Eingabe beraten worden, die eine Neuberechnung des Deutschlandtakts mit geringerer Höchstgeschwindigkeit verlangt. Statt Hochgeschwindigkeits-Neubauten soll der Ausbau des Bestandsnetzes priorisiert werden.