Die Schweizer Güterverkehrsgesellschaft SBB Cargo hat beim Zugbauer Stadler neue Mehrsystemlokomotiven bestellt. Der Rahmenvertrag umfasst bis zu 129 Triebfahrzeuge.
SBB Cargo und Stadler haben einen Vertrag über die Lieferung von 36 elektrischen Mehrsystemlokomotiven unterzeichnet. Der Rahmenvertrag beinhaltet auch die Option für 93 weitere Fahrzeuge, wie der Zughersteller mitteilte. Die neuen Loks sollen die älteren Triebfahrzeuge vom Typ Re420 ersetzen.
Die Loks bieten den Angaben zufolge eine maximale Zugkraft von bis zu 350 kN und eine Zugleistung von 7 MW am Radkranz. Sie können unter 25 kV AC / 15 kV AC / 3 kV DC fahren und sind zudem mit zwei 500-kW-Dieselmotoren oder zwei Traktionsbatteriemodulen mit bis zu 2 MW Leistung für den Betrieb auf der letzten Meile (Strecken ohne Oberleitung) ausgestattet. Die neuen Bo’Bo’-Lokomotiven sind laut Stadler eine Weiterentwicklung der Vorgängerloks EUROLIGHT, EURODUAL und EURO9000, die für den Güter- und Personenverkehr der europäischen Eisenbahnen konzipiert wurden.
“Eine moderne und leistungsfähige Flotte ist Voraussetzung für einen erfolgreichen Schienengüterverkehr der SBB”, sagte Alexander Muhm, Leiter Güterverkehr der SBB. Iñigo Parra, Executive Vice President Division Spanien von Stadler, ergänzte: “Wir haben unsere gesamte Erfahrung aus früheren erfolgreichen Lokomotivfamilien genutzt, um mit der neuen Bo’Bo’-Lokomotive die Lösung der nächsten Generation für den Schienenverkehr anzubieten.“
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EVN